Historia y Arqueología Marítima

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BUQUES ANTARTICOS LOGISTICOS, DE INVESTIGACION O PATRULLAJE

Buques Logisticos Antarticos

ASPIRANTE ISAZA  (PGS-73)

Capitulo publicado con las imagenes y datos de Daniel Kuntschik - Ushuaia

Bandera Chile

Buques gemelos: “Contramaestre Micalvi“ PSG-71  , entregado el 3 de marzo de 1993. “Contramaestre Ortiz” PSG-72 , entregado el 15 de diciembre de 1993. “Aspirante Morel” PSG-74  , entregado el 11 de agosto de 1994. “Corneta Cabrales” PSG-77, entregado el 29 de Junio de 1996 y “Piloto Sibbald” PSG-78 , entregado  el 29 de agosto de 1996 .-

Buque patrullero , de apoyo y servicios generales diseñado por  NEVASABU  ships  Studies   de Holanda.  En Chile denominada  clase  “Taitao” e  integrada por 6 buques similares, construidos en los astilleros ASMAR de Talcahuano, Chile, con licencia de Nevasabu.

Es el segundo buque en llevar este mismo nombre , anteriormente existía un lanchón  de desembarco de tropas  con el mismo nombre que operó entre las décadas del ’50 al ’80.-

Eslora  42,5 mts . Eslora entre PP  36,3 mts  Manga 8,5 mts  Puntal 2,9 mts  Calado 4,2 mts

Desplazamiento 535  tons

Propulsión 2  MMPP diesel Catterpillar  Modelo 3512TA de 2560 HP  a 2 hélices  convencionales . Bow Thruster y aletas estabilizadoras. 2 MMGG de 210 kw  c/u

Velocidad máx. 16 kts , crucero 12kts

Autonomía 1650 MN a 12 kts/30 días

Capacidad de  Gas Oil  43 m3 + 70 m3 en bodega en contenedor.

Capacidad de agua dulce 35 m3  + desalinizador osmótico.

Tripulación 5 oficiales + 18 marineros = 23

Pasajeros 30

Armamento 1 ametralladora de 40mm, 2 amet ralladoras de 20mm y 2 ametralladoras de 50 mm

Sonar multi beam  de hasta 1500 mts

Grúa hidráulica, de 9 tons

Cap. Carga: 1 contenedor en cubierta /18 tons  y 35 tons en bodega

Campañas antárticas:

No dispongo de información confiable de  los viajes y tareas hechas , las consultas realizadas ante historiadores y autoridades  marítimas  Chilenas  no  aportaron información como para ampliar , pero hay registros periodísticos  que  por lo menos operó en el sector de las Islas Shetland del Sur  en los veranos 2009/10 y 2010/11.

IMO  Nº 9043550

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