Historia y Arqueología Marítima

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BUQUES ANTARTICOS DE PASAJEROS

Indice Antártida

LIVONIA / HMS TRÖSO

Livonia - 1984 a 1991

HMS TRÖSO- desde 1991 foto S. Bogatov

Capitulo publicado con las imagenes y datos de Daniel Kuntschik - Ushuaia

Actual “HMS Trosö” (desde 1991) Ex “Arnold Veimer” (de 1982 a 1984) “Livonia” (de 1984  a  1991) .

Como Arnold Veimer 1982-1984

Ex-Bandera Rusa.  Buques gemelos “Akademik Shuleykin”, (del cual toma el nombre la clase), “Professor Multanovskiy” , “Akademik Shokalskiy” , “Professor Molchanov”, “Professor Khromov” (actual “Spirit of Enderby”),”  “Akademik Gambuttsye”, (actual “Nordyssel)”  , “Akademik Golitsyn”..

HMS Tröso, armada holandesa.

Construido 1982  en astilleros Laivateollisuus, Turku,  Finlandia , buque de investigaciones oceanográficas  e hidrometeorológicas construido  para  el  Hidrometflot de Vladivostok   de  la entonces URSS., transferido a Estonia como buque patrulla y de control  de la contaminación  Con el nombre de “Livonia” y bandera de Estonia operó desde Ushuaia de apoyo a  la base Ucraniana Vernadsky  (ex Faraday de UK) en Is. Argentinas sobre el estrecho Pénola durante la temporada 1994/95 y 1995/9  realizó muy pocos viajes con pasajeros pasajeros. Fue adquirido por el estado Holandés y utilizado con el nombre de HMS Trosö.   Es el único buque de la serie del cual Rusia se desprendió.

Serie conocida en Ushuaia como “los Rusitos”.

Eslora 71,6 mts  Manga 12,8 mts  Calado de verano 4,5 mts  Desplazamiento 2140 tons

TAT 1753 tons DWT 766 tons

Propulsión 2 motores diesel Gorki  ME  G74 de seis cilindros,de 1560 Hp a 500 RPM   C/U a 1  caja reductora/inversora a 1 linea de eje con helice de paso variable , Bow thruster de 147 Kw. Dispone de gran maniobrabilidad debido a su timón con flap (hasta 50 º a cada banda) que le permite a 2 Kts de velocidad girar el buque en 50 mts de diametro táctico.

En 2003 fue reacondicionado.

Velocidad crucero 10 Kts, maxima 12 Kts

Pasajeros 33 investigadores   Tripulación + staff  30

Clasificación de hielos RMRS UL[1] IA*

IMO Nº - - - -

 

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