Historia
y Arqueologia Marítima
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ANFIBIOS E HIDROAVIONES DE LA AVIACION NAVAL
" DORNIER WAL "
Para todos los amantes de este avion, les recomiendo ver el sitio: http://www.dornier-wal.com/ de mi pariente holandes Michiel van der Mey. Ha publicado un libro excelente y tiene un centro de documentacion con toda la historia de este avion.
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Especificaciones Técnicas
Tipo: Bimotor monoplano de ala media, tri-cuatriplaza. Patrullero y bombardero. Bote volador con casco de duraluminio. Helices metálicas de paso variable desde tierra. Envergadura: 22.6 mts. Largo: 16,2 mts. Alto: 4,3 mts. Peso: 4710 kgs. Tripulacion: Tres a cuatro personas. Armamento: 2 ametralladoras de 7,65 mm y 350 kgs. de bombas. Motor: Dos liberty de 400 HP c/u montados en linea sobre la crujía, uno con helice de empuje y el otro con helice tractora. Velocidad máxima: 180 kph Autonomía: 6 1/2 horas. Fabricados en: Dornier - Alemania Denominaciones: "B-9" al "B-12" Notas Generales: Se adquirieron 4 aviones en 1922. Se incorporaron a la 1º region. Tuvieron serios problemas con las hélices, solucionándose en 1925. Se utilizaron hasta 1932. Un avion similar, el "Plus Ultra" del capitan español Ramon Franco fué utilizado en el vuelo Sevilla- Buenos Aires en 1926. Los Wal, en aleman Ballena, son del diseño Dornier G-52, probando uno de estos aviones en Pisa, Italia, se mató el alférez de Navio Esteban Zanni.
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| En la Base Aeronaval de Puerto Belgrano, listo para entrar al agua. | |
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| Foto sin fecha ni indicacion de lugar | Plus Ultra sin la tela de las alas. Estuvo varios años bajo el cuidado de la Aviacion Naval |
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| El Plus Ultra en el Museo Udaondo, Lujan | Dornier Wal de la Fuerza Aerea Chilena, quienes tambien compraron varias unidades. |
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| Con Jasen y el Alm. Zar | A remolque |