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Nombre: "PY"
Tipo: Rastreador: Año de referencia: 1939
Otros nombres: Característica: "M-10". Lugar de construcción: Arsenal de
la Base Naval de Río Santiago.
Forma de adquisición: Construcción de una serie de nueve, en astilleros
de la Marina de Guerra y de la Industria Naval particular.
Costo de la unidad: $ 900.000. Datos del buque: Gemelo del "Bouchard"
.
HISTORIAL
Botado el 31 de marzo de 1938, siendo la madrina del acto la señora Doña
María Luisa Iribame de Ortiz, esposa del Presidente de la República.
Su pabellón de guerra le fue entregado el 1' de julio de 1939, donado
por el Personal Civil de la Dirección General del Material, Talleres de
Marina y Zarate.
1939
El comando es ejercido por el Teniente de Navio D. Gastón D. Lestrade.
Se encuentra en virtual situación de "desarme".
1940
El comando es ejercido, en sucesión cronológica, por los Tenientes de
Navio D. Julio Casanova Bianchi, D. Carlos Ribero y D. Guillermo Sánchez
Cores. Es afectado a la División Instrucción de la E. N. M. y con
cadetes realiza en enero y febrero un viaje por el Sur, con el siguiente
itinerario: Buenos Aires, Río Santiago, Base Naval de Puerto Belgrano,
Golfo Nuevo, Mar del Plata, Punta del Este (R. O. U.) regresando a Río
Santiago el 4 de marzo. Durante su estadía en Mar del Plata asiste a la
Revista Naval que tiene lugar en el mes de febrero. Posteriormente
integra la 1ª División de Rastreadores, con asiento en la B. N. P. B.
1941
El comando es ejercido por el Teniente de Navio D. Aloy Soneyra. Integra
la Escuadrilla de Rastreo y Minado de la B. N. P. B. y con ella
participa del adiestramiento de la Flota de Mar, en aguas del Atlántico
Sur.
1942
El Teniente Soneyra entrega en marzo el comando al Teniente de Navio D.
José Amor. Integra la Escuadrilla de Rastreo y Minado de la B. N. P. B.
y cumple con la Flota de Mar las ejercitaciones previstas en aguas del
Atlántico Sur.
1943
En enero el Teniente Amor entrega el comando al Teniente de Navio D.
Julio
Casanova Bianchi. quien a su vez en septiembre lo entrega al Teniente de
Navio D. Román Savus.
En igual orgánica, apostadero y tareas que en el año anterior.
1944
El comando es ejercido por el Teniente Sayus.
Se mantiene en la Escuadrilla de Rastreo y Minado de la B. N. P. B.
Cumple
con el adiestramiento previsto, en aguas del Atlántico Sur, acompañando
a la
Flota de Mar.
1945
El comando recae en el Teniente de Navio D. Fernando Muro de Nadal. El
17 de agosto se le entrega el submarino alemán "U-977", con el
comandante Teniente de Fragata D. Heinz Schäffer y 32 hombres, que
conduce a Mar del Plata. Se mantiene en la misma orgánica, apostadero y
tareas que en años anteriores.
1946
El comando es ejercido por el Capitán de Corbeta D. Renato Tocalli. En
diciembre queda a cargo accidental del Teniente de Navio D. Alberto
Antonini. Se mantiene asignado a la B. N. M. P. y es utilizado como
buque de salvamento, asignado a la División Submarinos.
1947
Es su comandante el Capitán D. Antonio S. Otero.
En igual orgánica, apostadero y tareas que el año anterior.
Tiene activa participación en el adiestramiento naval de la Flota de
Mar.
1948
Toma el comando el Capitán de Corbeta D. Eladio M. Vázquez. En julio
viene a Buenos Aires, conjuntamente con otras unidades de la Escuadra de
Mar.
En noviembre toma el comando el Capitán de Corbeta D. César Poch.
Integra la División Rastreadores de la Zona Naval Marítima, con
apostadero en la Base de Submarinos de Mar del Plata, como buque de
salvamento.
1949
Toma el comando en enero el Capitán de Corbeta D. Francisco G. Manrique
quien en septiembre es relevado por el Capitán de Corbeta D. Carlos B. Sampietro.
Se mantiene en igual apostadero, misión y tareas que en el año anterior.

1950
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Miguel S. Haurigot.
Integra la Fuerza de Rastreo y Minado de la Zona Naval Marítima, con
apostadero en la B. N. P. B.
1951
El comando es ejercido por el Capitán de Corbeta D. Luis Belascoain.
En iguales funciones que el año anterior. Participa de las
ejercitaciones de la
Flota de Mar, en el Atlántico.
1952
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Manuel O. Leone, quien lo es a
su vez del "Robinson" y "Granville".
Se encuentra en la Base Naval de Río Santiago, en reparaciones
generales.
1953
El comando lo ejerce el Capitán de Corbeta D. Miguel S. Haurigot.
Se mantiene en aguas de la B. N. P. B.. y con la Flota de Mar cumple las
ejercitaciones previstas en aguas del Atlántico.
1954
En la Base Naval de Río Santiago, en condición de desarme, y a cargo
del
Guardiamarina D. Emilio O. Corona.
Se le cambia su artillería original por Bofors 40 mm.
1955
Se encuentra sin comando y sin tripulación efectiva, y al producirse la
Revolución Libertadora queda por tal razón sin actividad.
A fin del año, finalizadas las obras de modificación, efectúa pruebas de
máquinas v artillería, con éxito.
1956
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Cleto Santacoloma. Integra la
Escuadrilla de Rastreadores, con asiento en la B. N. R. S.
Visita Buenos Aires en julio. Cumple las ejercitaciones previstas para
las Fuerza Naval del Plata, en aguas de ese río. y en los Paraná y
Uruguay.
1957
El comando es ejercido por el Capitán de Corbeta D. Alberto Ledesma.
Se mantiene en la División Rastreadores de la Fuerza Naval del Plata y
con ella cumple las ejercitaciones planeadas en ese estuario v en el
Paraná y el Uruguay.
1958
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Juan C. Fourcade.
Integra la División de Rastreadores de la Fuerza Naval del Plata y
cumple sus ejercitaciones en el estuario de aquel, v en los ríos Paraná
y Uruguay,
1959
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Gonzalo D. Bustamante.
En igual orgánica, misión y tareas que el año anterior. Mantiene como
apos-tadera a la Base Naval de Río Santiago.
1960
Ejerce el comando el Capitán de Corbeta D. Félix F. Fitte.
Se mantiene en la Fuerza Naval del Plata v cumple sus ejercitaciones en
ese río, y los Paraná v Uruguay.
1961
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Alfredo Hagelstrom.
Visita Diamante 'Entre Ríos") ei 9 de julio, y Concordia en octubre. Se
mantiene
en igual orgánica, apostadero v tareas que en los años anteriores.

1962
Ejerce el comando el Capitán de Corbeta D. Osear Antonio Montes.
integra la Fuerza Naval del Plata, en su División de Rastreadores,
cumpliendo
¡as ejercitaciones y adiestramiento previstos en ese río. y los Uruguay
y Paraná.
1963
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Rogelio E. Trelles. En abril
visita la B. N. P. B. con su División. Interviene en el salvataje del
"Ciudad de Asunción", por lo que es felicitado por B. N. P. N' 172/65.
Participa en el Operativo "Biguá" (Estudio 22.75). En septiembre realiza
un viaje con cadetes de la E. N. M. visitando Santa Fe, Rosario y San
Nicolás. Concurre luego a Concepción del Uruguay y visita en noviembre a
Montevideo.
1964
Ejerce el comando el Capitán de Corbeta D. Jorge E. Cervio. Visita
Buenos Aires el 9 de julio. Navega el río Uruguay v se halla presente en
Montevideo al cumplirse el 150' aniversario del combate y rendición de
esa ciudad. Sube el Paraná hasta Corrientes.
1965
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Nicolás C. Navarro. Participa
de la Revista Naval en Mar del Plata (febrero), y luego opera con la
Flota de Mar en el Atlántico Sur. Visita Formosa en marzo y Corrientes
en septiembre, en el aniversario del combate de las Cuevas. Participa en
el Operativo "Playamar" y en los "Dorado" y "Alborada"
y visita Cayasta (Santa Fe) en
noviembre.
1966
Es su comandante el Capitán de Corbeta D. Alberto C. Barbich.
Visita Concepción del Uruguay el 25 de mayo. Navega hasta Barranqueras
luego, y visita Mar del Plata a continuación.
Realiza embarcos con cadetes de la E. N. M. y en noviembre va hasta
Rosario.
1967
Participa en la Revista Naval de Mar del Plata.
Toma su comando el Capitán de Corbeta D. Federico Rousillón.
Navega por los ríos Paraná y Uruguay, visitando el 9 de julio a La Paz.
Opera
en el litoral marítimo de la provincia de Buenos Aires con su División.
Durante
la Semana del Mar visita Paraná.
1968
El decreto N« 8700 del 20 de noviembre de 1967 (B. N. P. N? 5/68) radía
al buque y autoriza su venta.
Por Resolución del Comando de Operaciones Navales del l9 de febrero de
1968 se dispone su venta a la República del Paraguay, lo que es
ratificado por Decreto N9 1155 de fecha 5 de marzo de 1968.
El 4 de mayo de 1968 zarpa, en convov con el "Seaver", desde Puerto
Nuevo, rumbo al Paraguay, para incorporarse a la Marina de Guerra del
país hermano, siendo despedidos .por el Contraalmirante D. Horacio G.
Barilari, en nombre de la Armada argentina.
Es el segundo buque de la Armada con este
nombre, que recuerda al del Comodoro D. Luis Py, marino que intervino en
las luchas de la Confederación, de la Organización Nacional, de la
guerra contra el Paraguay y que afianzó de una vez y para siempre la
soberanía argentina en la Patagonia, al ocupar Santa Cruz en 1878 79.
En la Armada paraguaya es bautizado con el nombre de
"Teniente
Fariña".

El Teniente de Marina D. José María Fariña, conocido con el nombre del
"Héroe de los Lanchones", nacido en 1836 en Caacupé, ingresó en la
Armada paraguaya en el cañonero "Tacuarí". y tripuló además el "Ygurey"
y el "Río Blanco".
Durante la Guerra de la Triple Alianza, con el lanchón "Humaitá"
bombardeó el Fuerte de Coimbra, en la campaña del Matto Grosso. Se
destaca con otro lanchen en la batalla del Riachuelo, y está presente
con este tipo de embarcación, artillada con un solo cañón, en las
acciones de Itapirú, Paso Gómez, Paso Sidra, Curupayti, Humaitá, Isla
Poi, Laguna Vera v Angostura.
Sobrevino al fin de la guerra y falleció, rodeado del afecto y
consideración de sus compatriotas, el 20 de enero de 1915.
(Datos suministrados por el Capitán de Fragata Cont. D. Selesio
Rodríguez Estévez).
Fotos
tomadas por C. Mey, Gerardo Broglio y Guido Seidel en 2006.


| Gemelos:
Drummond M-2; Bouchard M-7, Robinson M-3; Granville M-4; Comodoro
PyM-10; ParkerM-11, Seaver M-12, Spiro M-13 |
| Astilleros:
B.N.Rio Santiago: Bouchard, Drummond, Granville, Spiro y Comodoro
Py;Hansen y Puccini (luego Astarsa) el Robinson y Seaver; Astillero
Sanchez el Parker. |
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CARACTERlSTlCAS GENERALES |
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Tipo: rastreadores |
Año de construcción: 1937/1938 |
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Tripulación: 62 hombres |
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DIMENSIONES |
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Desplazamiento standard: 450 toneladas. |
Desplazamiento a plena carga: 520 toneladas. |
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Eslora total: 59,35 metros. |
Manga: 7,30 metros |
| Calado máximo: 2,60 metros (9') |
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ARMAMENTO |
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| 2 cañones de 76 mm., dispuestos en torres
individuales |
2 canones antiaéreos de 20 mm |
| 2 ametralladoras de 7,65 mm |
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MAQUINAS |
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Cantidad y clase: 2 motores Diesel
Marca: M.A.N. |
Potencia: 2.000 CVE |
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Hélices: 2 |
Capacidad y tipo de combustible: 50 tonel. de diesel oil |
| Velocidad máxima: 15 nudos |
Radio de acción: 3.000 millas |
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lNFORMAClON COMPLEMENTARIA |
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Comenzados a construir entre 1935 y 1936. Fueron
los primeros barcos de guerra modernos construidos en asti
lleros argentinos.
Fueron incorporados a la Marina de Guerra argentina entre los años 1937 y
1938. |
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