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Datos del buque:
Eslora:65 m
Manga:
13 m
Puntual:
6.45 m
Calado medio:2.65 m
Desplazamiento: 1863 tn con 19.5 pies
de calado
Armamento:
Un montaje doble Bofors 40/60 y dos ametralladoras NA simples 20.3e).
Máquinas:
Dos motores Diesel Enterprise DMQ-36, seis cil; sobrealimentado, 4
tiempos. Una helice accionada por acoples electromagneticos y una caja
de reduccion simple, total 2.250 hp.
Velocidad:
13 nudos (máxima). Combustible:Diesel
. Capacidad:506 Tn. Radio de acción:12.000 millas.
Tripulación:
60
hombres
Se llamo en la US Navy Sombrero Key,
construido en Pendleton yard de Nueva Orleans, Louisiana, para
el US Army- Concebido para remolcar en el Pacifico grandes
barcazas d etransporte. Al fin d ela 2a GM fue pasado a reserva
hasta que lo compro Argentina. Se afirmo el pabello en Norfolk
el 23 de Abril de 1965. Zarpo hacia Jacksonville con el ARA
Goyena, para trear un dique flotante tipo AFDL, con un buque
taller YR-37 trincado en su platea, para el Paraguay.
Lugar de construcción, forma de adquisición y datos del buque: Ver
"Goyena", su gemelo.
HISTORIAL
1965
El decreto N"? 2956/65 ( B. N. P. 168/65) le asigna el nombre en forma
oficial v lo incorpora a la Armada Argentina.
No obstante ello, el B. N. P. 145 65 con anterioridad a lo dicho, va lo
designa oficialmente así, al asignarle categoría de "Aviso" y fijarle el
numeral "A-4".
También con anterioridad el B. N. P. 89 65 informa de la afirmación de
su pabellón en Norfolk el 23 de abril de 1965.
Su primer comandante argentino y quien lo trae al país es el Capitán de
Corbeta D. Ubaklo T. Del Val.
Zarpa de Norfolk en mayo, rumbo a facksonville, con el "Goyena". Allí
toman remolque a un gran pontón para la Marina Paraguaya, que conducen
hasta Buenos Aires, llegando a la B. N. R. S. el 23 de julio de Í965,
habiendo efectuado el viaje a bajísima velocidad.
1966
Es designado su comandante el Capitán de Corbeta D. Osvaldo Garutti.
Se asigna a la Flota de Mar, como Aviso, v en esas tareas cumple con las
ejercitaeiones previstas, en aguas del Atlántico Sur.
1967
Es su comando el Capitán de Corbeta D. Sebastián A. Villanueva,
Se mantiene integrando la Flota de Mar y prestando en ella tareas de
aviso, remolque de blancos, buque de salvamento, etc., con apostadero en
la B. N. P. B.
1968
Se lo somete a reparaciones, en la B. N. P. B., permaneciendo en ella
con tripulación reducida, "a cargo" del Guardiamarina D. Luis A. Lons.
No tiene mayor actividad naval en el año.
1969
El comando es ejercido por el Capitán de Corbeta D. Jorge A. Schiaffino.
Opera desde la B. N. P. , a la que le es asignado como "Buque Auxiliar"
o Aviso. Bealiza tareas de salvamento en el área de Bahía Blanca-
1970
Ejerce el comando el Capitán de Corbeta D. Ramón A. Arosa.
Se mantiene al servicio de la B. N. P. B. como aviso de ella, prestando
todo tipo de apoyo a la Flota de Mar.
Se destaca a Pto. Madryn para el Día de la Bandera (20 VI).
En julio/agosto hace acto de presencia en las costas de Chubut.
1971
Ejerce el comando el Capitán de Corbeta D. Gustavo R. Grunschalager.
En iguales tareas, apostadero v orgánica que los años anteriores.
Recorre el litoral marítimo argentino, en misión de vigilancia y
soberanía de las 200 millas marítimas.
1972
Es designado comandante el Capitán de Corbeta D. Jorge H. Badaroux. En 1973 llevo a Bahia Crossley en
Isla de los Estados, un grupo de 8 ciervos a fin de crear una
reserva de fauna, tambien realizo el salvataje de una lancha
pesquera chilena, Las Tres Marias, en aguas chilenas.
En 1974 colaboro en el salvamento
del Bahia Aguirre en la Antártida Argentina (Bahia Don Samuel,
isla 25 de Mayo) y lo remolco a Ushuaia.
Paso a radicacion definitiva el 03
de Abril de 1977, quedando inactivo hasta 1979. Navego mas de
80.000 mn con nuestro pabellon.
Información complementaria: Es el primer buque de la Armada con este
nombre, en recuerdo del Capitán de Fragata D. Martín Thompson, Capitán
del Puerto de Buenos Aires en 1810, agente del gobierno de Mayo en los
EE. UU. de América y reclutador de corsarios contra España desde aquel
país.
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Historia y Arqueologia Marítima