Historia y Arqueologia Marítima
Historia y Arqueologia Marítima
| FLOTA DE LA ARMADA ARGENTINA | INDICE ARMADA |
Aviso A.R.A. "Bahia Blanca" 1888-1918
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Historia del buque. Nombre: BAHÍA BLANCATipo: Aviso Contratada la construcción con el astillero Howald Werke de Alemania de tres unidades similares, que serían los Bahía Blanca, Golondrina y Gaviota a un costo de 8.000 libras esterlinas por unidad y finalizada su construcción y alistamiento, emprendió en 1889 el Bahía Blanca viaje al país, en convoy con el Golondrina. Arribó en el primer semestre de 1889 y luego de un viaje a Bahía Blanca, pasó a depender de la Intendencia de la Armada (OD N° 177/89) y luego de la Subpre-fectura de Bahía Blanca, como estacionario y alojamiento de los prácticos de esa ría. En 1893 pasó al Puerto Militar para cumplir tareas de balizador y de aviso de la Escuadra. En 1895 realizó tareas hidrográficas con la Uruguay y reabasteció a los faros Banco Chico, San Antonio, Punta Médanos, Punta Mogotes y Bahía Blanca, para nuevamente depender de la Subprefectura de Bahía Blanca hasta 1900, cuando fue adscripto al Ministerio de Marina para comisiones del servicio (OG N° 61), con asiento en Buenos Aires. Movilizada la Escuadra para las grandes maniobras de 1909 y 1910 se agregó a la 3* División Naval, participando en la Revista Naval del Centenario de Mayo. Volvió al servicio y órdenes del Ministerio y a las tareas de enlace con Martín García, Zarate y la Base Naval de Río Santiago. Por decreto del 23 Abr 1918 el estado compró un transporte de mar de matrícula alemana, al que bautizó Bahía Blanca, cediendo esta pequeña unidad el suyo, rebautizada por Resolución Ministerial del 08 Ago 1918 (OG N° 192/918) con el nombre de Ushuaia. USHUAIA Con el nombre de Ushuaia, se asignó a los Talleres de Marina de Dársena Norte como embarcación de servicios generales en el Apostadero: remolques, enlace y pequeños transportes entre Martín García, Zarate y Río Santiago, y tareas de balizamiento en el Río de la Plata. Por OG N° 20/925 se lo asignó a la Prefectura Marítima como buque del Servicio de Prácticos, dependencia sólo parcial, pues continuó en el Arsenal Naval Buenos Aires, tripulado por personal civil de su revista, ambigua situación que sólo duró un año, regresando a la dependencia del Arsenal Naval como aviso. Dispuesta la construcción del transporte Ushuaia en los Talleres de la Base Naval Río Santiago por decreto N° 11130 del 29 Ago 1938 (OG N° 220/38) pasó a denominarse Albatros, por haber sido radiado meses antes el vapor aviso de este nombre. ALBATROS Puesto al servicio de la Prefectura General Marítima, cumplió en los ríos de la Plata y Paraná, tareas de guardacostas, control sanitario, apoyo al servicio de practicaje. Mantenido en ese servicio hasta 1953, el 08 Oct 1955 por decreto N° 635 (BNP 397/55) se lo radió, autorizándose a la Armada a disponer de él según con venga a sus intereses. ■ Datos Técnicos: Comandantes Bahía Blanca Ushuaia - Albatros |