Historia y Arqueologia Marítima

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LAS ESTACIONES BALLENERAS DEL ATLANTICO SUR

STROMNESS - INTERIORES


Ahora en mal estado, este taller de herrería debe haber sido una colmena de trabajo en la dcada de 1950. La mayoria de los elementos son aun operables.

Hay tornos de todos los tipos y tamaños, capaces de afrontar cualquier tipo de trabajo que se les presnete. Enn este caso, la correa aun esta colocada (a la derecha)	El techo se ha caido parcialmente en un sector del complejo de maquinarias y estan expuestas a los elementos. Se pueden ver aun las poleas y correas que las movian. Habia un elaborado sistema de correas y poleas en todo el taller y el mantenimiento de ellas debe haber sido una tarea importante.

El comedor visto desde la cocina (izq), vean los calentadores de agua en la parte derecha de la foto. Parece ser muy iluminado y espacioso. Lo poco que queda de los muebles ha sido apilado en el centro (der), pero las cortinas aún siguen colgadas en las ventanas.

Uno de los kotores de vapor de la planta generadora de Stromness. Vean los agujeros cuadrados en la polea, para mover el motor a la posicion de encendido. Se dice que uno de estos motores fue traido del sistema de tranvías de Bergen.	Otro lindo ejemplo de un motor reciproco a vapor.

Un Diesel de seis cilindros en la planta generadora, con el generador aun conectado. Las guardas sobre la junta entre ambos aun esta colocada. El sillon no creo que haya sido parte del equipamiento.	Un motor Diesel portáti a la derecha y una cabeza de cilindro a la izquierda, con el panel de control principal atrás.

Este sitio es publicado por Carlos Mey - - Martínez - Argentina