Lobero.

Astillero: Cook, Welton & Gemmell Ltd.

Lugar de construcción: Beverly Yard, U. K.

Casco nº: 96                        Sociedad clasificadora:                                                   LR / IMO:

Matrícula:                           Señal distintiva:

Tripulantes:                         Pasajeros:              

TRG: 167                              TRN: 63                                DV:        

Eslora:  33,07 (pp)            Manga: 6,55                      Puntal:    3,47                       Calado: metros. 

Capacidad combustible: m³.          Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (10; 16.25; 27 x 24”). Amos & Smith, Hull, U. K.

Calderas: 1; m2; 13,6 kg/m2.

290 CVi                                Hélices: 1                             Velocidad: 9,5 nudos.

1906. Botado como pesquero para Hellyers Steam Fishing Co., Hull. Bautizado VIOLA. (U. K.)

1906. Febrero. Alistado.

1914. Septiembre. Utilizado como barreminas por la Royal Navy Rebautizado FY614 VIOLA III. (U. K.)

1918. Reintegrado a sus dueños.

1918. Vendido a W. A. Massey & Sons Ltd., Hull.

1919. Vendido a L. Thorsen. Rebautizado KAPDUEN. (Noruega)

1920. Vendido a A/S Sandefjord Trawlfiskeselskap. - KAPDUEN. (Noruega)

1922. Operado por N. T. Nielsen & Alonso.

1923. Transferido a A/S Bas II, Tonsberg. Modificado como catcher.

1924. Vendido a A/S South Atlantic, Tonsberg. Opera en Gabón, África. Rebautizado DIAS. (Noruega)

1927. Vendido a la Compañía Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires. Modificado como lobero. - DIAS. (Argentina)

1956. Modificado para consumir F. O.

1960. Transferido a Albion Star Ltd., Georgias del Sur.  – DIAS. (U. K.)

1965. Amarrado en Grytviken sin servicio.

1974. Se hunde debido al peso del agua de deshielo acumulada.

1979. Vendido a Christian Salvesen, Leith. – DIAS. (U. K.)

2004. Reflotado y varado en la playa de Grytviken.