La Standard Oil of New Jersey cuenta en la Argentina con una sola empresa: la ESSO, Sociedad Anónima Petrolera Argentina. Pero hasta hace muchos años trabajaban, además de la mencionada, otras tres: 1) ESSO, Productora de Petróleo S. A.; 2) ESSO, Refinadora de Petróleo S. A.; 3) ESSO, Transportadora de Petróleo S. A. La simple denominación de las sociedades da la idea de las actividades a que cada una estaba dedicada.

A mediados de 1954 se produjo la amalgamación de todas estas sociedades en la ESSO, Sociedad Anónima Petrolera Argentina, por fusión del activo y pasivo. Esta empresa, pues, es la que ejerce las actividades de producción, importación, transporte, refinación y comercialización.

Los puntos de producción de esta empresa están ubicados en las provincias de Salta y Neuquén. En cuanto a destilación, la misma está prácticamente concentrada en sus importantes instalaciones ubicadas en Campana (provincia de Buenos Aires), donde trata no solamente el crudo producido en el país sino también el petróleo que importa. Además cuenta con otros puntos menores de destilación y almacenaje, incluso en el Paraguay, donde ESSO S.A.P.A. tiene una divisional.

En cuanto al transporte acuático, la zona de actuación de ESSO son los ríos Paraná y Paraguay, con centro en Campana. Además, se atienden los barcos de ultramar que llegan con combustibles al país, tanto en el aspecto de agente marítimo cuanto en el de los alijes.Su flota mayor ha sufrido dos serios percances, con la pérdida del "Esso Salta" en 1948 y del "Esso Neuquén" en 1952, este último, un barco LST reconvertido a buque-tanque. En 1953, la empresa incorpora tres unidades gemelas: "Esso Entre Ríos", "Esso Formosa" y "Esso Santa Fe"

Como se ha dicho, la flota de ESSO S.A.P.A. está afectada a la distribución de subproductos a lo largo de los puertos de nuestro litoral fluvial, y además, a las tareas de alije de buques-tanques de ultramar. Recientemente ha aumentado su capacidad de refinación con una modernísima planta en Campana, casi totalmente montada con la colaboración de la industria nacional. A ese misma industria (cosa altamente elogiable), ha recurrido la ESSO para la construcción de un buque-tanque fluvial —el "Esso Pampa"— que ha sido botado en diciembre de 1957 en los astilleros de ASTARSA. La nueva unidad —destinada aT transporte de livianos— tiene 2.000 toneladas de porte bruto y fué entregada el 30 de abril de 1958. La ESSO también proyecta construir un lote de barcazas de poco calado para evitar los inconvenientes de las bajantes. Finalmente, como lo anunciara en su Memoria del año 1956, la Empresa ha incorporado durante el año 1957 el petrolero "ESSO Chaco".