Astillero: A. & J. Inglis Ltd.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 815                       Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.990                 Señal distintiva: L. W. 2.583

Tripulantes: 40                    Pasajeros: 0           

TRB: 2.100                            TPB: 1.400                            DV: 1.000

Eslora: 111,00                     Manga: 17,58                      Puntal: 5,75                         Calado: 12’ 0”

Bodegas: 0                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 0

Capacidad granel: 0 m³.                    Capacidad general: 0 m³.                  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.            19 coches / 36 vagones.

Capacidad combustible: 100 D. O.                Consumo diario: 6

Dos motores diesel Burmeister & Wain. 4T SA; 8 cilindros (400 x 750). Harland & Wolf Ltd., U. K.

Calderas:

2.400 CVe.                            Hélices: 2                              Velocidad: 11 nudos.

1928. Construido.

1928. Incorporado a The Entre Ríos Railway Co. Ltd. (Argentina).

1947. Transferido al F. F. C. C. Urquiza al nacionalizarse los ferrocarriles. (Argentina).

1964. Transferido a Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino. (Argentina).

Amarrado en el Tigre.

1979. Vendido a Satecna S. A. (Argentina).

1992. baja del Registro Argentino. Muelle flotante de Zarate Port S. A., Zarate, Argentina.

Datos de Miguel Angel Galdeano.