Historia y Arqueologia Marítima

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Los Buques  de YPF

12 de Octubre a Ing. Villa

Sugiero consultar la pagina web Historia No Oficial de la Flota de YPF que es la mas completa que existe sobre este tema. Cada buque tiene un vinculo a su historia y caracteristicas. Agradecemos especialmente a Gonzalo A. Vicent quien nos permitio tomar sus datos para este sitio. El trabajo de investigacion historica realizado por Vicent es unico y gracias a él tenemos la historia de la flota de YPF.  Ver su sitio es un placer que recomiendo.

Para una historia completa de la flota de YPF, ver http://www.flotaypf.com.ar/historia.htm 

Para el resto de la Flota, ver  YPF de Isla Leones a Wanetta
  Nombre  PorteBruto  Comentarios
12 de Octubre 9.727

Incorporado 22/9/1921.  Primer buque de la Comisión de Explotación del Petróleo de Comodoro Rivadavia. Este organismo en 1923, pasará a llamarse Yac.Petr.Fisc.  Dado de baja de la flota de Y.P.F. en 1953.

13 de Diciembre 11.328 Incorporado 1935. Baja de la flota: 1978.  Fue en su momento buque escuela de la "E.N.N". Primer buque en tener compar- timentos p/ 60 pasajeros,no habitual en la época. .Desguazado en Alang, India
Aristobulo del Valle 4.147

Incorporado 17/10/1921.Construido orig. como buque tanque, perteneció a la Armada hasta 1921, en 1925 fue convertido en carguero con una pequeña capacidad para transporte de combustibles líquidos.  Año de baja 1960.

Cabo Espiritu Santo 3.336 Incorporado en 1976, ex Kandanghaur Permina 58. Paso a Naviera Sur Petrolera SA en 1993.
Caleta Cordova 2.764

Comprado a USA como excedente de guerra, denominados cargueros Jeep. Baja de la flota en 1966. Se hunde en Brasil Enero de 1969 bajo bandera de EEUU.

Caleta Olivia 2.764 Gemelo de Caleta Cordova. Incorporado en 1948. Ex "Frank Dale".Fue dado de baja de la flota en 1962.
Campo Duran 30.592 Construido en 1975 en Italcantieri de Italia. Adjudicado en 1993 a Naviera Sur Petrolera SA.
  Cañadon Seco 30.502 Construido en 1975 por Italcantieri como Ariete Incorporado en septiembre 1977. Baja en 1993 Vendido a Constant Shipping de Italia-
Capitan Constante 28.750 Botado como Ing Ondarts hasta 1984, luego Cap. Constante.,En 1993 paso a Antares Naviera SA 
Catamarca 64.767 ex Asopos 74 ex Koberg 72 ex Jalinga 67. ncorporado en 1974. Dejó en 1982 de prestar servicio activo, utilizándose como depósito de fuel-oil y/o petróleo crudo en el Río de la Plata. Cese de bandera en 1988.
Comodoro Rivadavia 16.291 Incorporado en 1952. Radiado en 1980.
Cuz del Sur 26.600 Ver tambien Buques Mercantes Argentinos/ Cruz del Sur
Cutral Co 20.485 Incorporado 28/9/1960.Botado como P. S. Gerbrandy. Colisiono con Ferry en Brasil. Perdido el 6 de mayo de 1968 en el puerto de La Plata por incendio..
Director Madariaga 16.291 Termnado de construir en Julio de 1950. Se incendió en Comodoro Rivadavia el 16 de marzo de 1965.
Florentino Ameghino I 10.278

Entregado en Julio de 1925. Afectado originalmente al transporte de crudo desde Comodoro Rivadavia al puerto de La Plata. Luego al servicio de alije de buques tanques de ultramar y a viajes desde Bahía Blanca a La Plata y San Lorenzo. 

La tarde del 23 de febrero de 1961 a las 16.20 y estando amarrado en el Dock Central del puerto de La Plata se produjeron las primeras dos tremendas explosiones que culminaron el derrotero de este petrolero

Florentino Ameghino II 10.594 Incorporado el 7-Jul-1967. El B/T "Florentino Ameghino" Primer buque tanque argentino en aguas de las Islas Malvinas, Mayo 1973.
Fray Luis Beltran 19.394

Incorporado 14 de marzo de 1952.Este buque originalmente se llamaba "Eva Perón" luego se le cambia el nombre por el definitivo. 

Curiosidad: "Por aquellas fechas teníamos el trasatlántico y la draga "Presidente Perón", el buque tanque "General Perón" y el barco factoría "Juan Perón". Aparte contábamos con el trasatlántico "Eva Perón" y el buque tanque "Eva Perón". SE incendia y pierde en el accidente de 1963

Goya 2.113 Incorporado en diciembre de 1960. Adjudicado a Naviera Sur Petrolera S.A. Argentina.
Gral. Baldrich 27.380 Incorporado en 1972 y de baja en 1977. Buque muy discutido por lo mala que fue su compra.
Gral. Las Heras 19.394 Incorporado en 1951.  Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior. Este buque originalmente se llamaba "Presidente Perón" , luego se le cambia el nombre por el definitivo . Viajes desde New Orleans con destino a La Plata. Llega por primera vez al país el 7 de octubre de 1951.
Gral. Martin de Güemes 19.975 Incorporado el 24 de julio de 1967. Adjudicado a Lunmar Naviera S.A. Argentina.
Gral. Mosconi 2.570 Incorporado a partir de 1945.  Afectado al servicio de distribución de derivados a lo largo de los puertos. fluviales argentinos, con base en La Plata y San Lorenzo. Llegando también hasta Mar del Plata
Gral. Pueyrredon 19.394 Incorporado en 1951.   Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior.Viajes a Venezuela. Siniestrado en Julio de 1971. Baja en 1972.
Gral. San  Martin 19.394

Incorporado el 5-Feb-1951.  Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior. Baja de la flota: 1978. 

1951: Realizó nueve viajes redondos desde Bay Town ( USA ) a La Plata.

Hernandarias 2.113 Incorporado en abril de 1961. Afectado al servicio de derivados entre los puertos fluviales argentinos. Adjudicado a Naviera Sur Petrolera S.A. Argentina.
Humberto Beghin 28.750 Incorporado en 1983.  En 1995 cambia su nombre por "Estrella Atlántica" perteneciendo a Shell Compañia Argentina de Petroleo SA con bandera liberiana.  
Ing. Hermitte 20.295 Incorporado el 5 de abril de 1967. Baja de la flota: 1993. Este barco fue botado con el nombre de "Ministro Eugenio A. Blanco". Luego se le cambió por el definitivo. Adjudicado a Lunmar Naviera S.A. Argentina.
Ing. Huergo 5.516

Incorporado el 17-Oct-1921. Llega a Buenos Aires por primera vez, en junio de 1917. Originalmente perteneció a la marina de guerra, en 1921 pasó a poder de YPF. 

Afectado al tráfico entre La Plata y Buenos Aires y al alije de buques tanques de ultramar. :Baja de la flota en 1968.

Ing. Huergo II 59.723 Incorporado el 15 de septiembre de 1980. Baja de la flota: 1993 . Autonomía al Calado: Un viaje desde La Plata a Kuwait y reserva del 15%.Adjudicado a Melton Trading Panamá
Ing. Krause 6.000 Incorporado en 1981. Construido para Yacimientos Petrolíferos Fiscales fue comprado por la armada a esa empresa para ser operada por cuenta del Comando de Transportes Navales . 
Ing. Reca 3.500

Incorporado en julio de 1969.Este carguero o buque tanque originalmente se iba a llamar "Deseado", pero YPF anuló su construcción luego pasó a ser en fase de construcción como buque tanque "Florentino Ameghino" para finalmente convertirse en "Ingeniero Reca". En una palabra hubo tres barcos con el mismo nombre. El "Florentino Ameghino I" el "Florentino Ameghino II" construido en AFNE y el "Ing. Reca" ex F. Ameghino. Adjudicado a Naviera Sur Petrolera S.A. Argentina.

Ing. Silveyra 59.723

Incorporado el 27 de mayo de 1981.  Nombre original: "Isla de los Estados". En junio de 2001 esta unidad es vendida a la Empresa Naviera Petrolera Atlántica S.A., quien la opera bajo bandera panameña.

 
Ing. Villa 15.261 Antes Comandante Tomas Espora, bandera Panameña.Luego Ing. Villa. En 1993 Cte. Espora de Naviera Antares.Baja de bandera 194.
Para el resto de la Flota, ver  YPF de Isla Leones a Wanetta