Carguero de ultramar.

Astillero: Orestein & Koppel AG.

Lugar de construcción: Lübeck, Alemania Federal.

Casco nº: 672                       Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                            Señal distintiva: L. T. A. A.                                IMO:

Tripulantes: 25                    Pasajeros: 0            

TRB: 4.732                            TPB: 7.435                            DV: 2.695             

Eslora: 116,52                     Manga: 17,30                      Puntal: 9.91                         Calado: 7,53 metros. 

Bodegas: 3                            E. P:                                       TEUs: 179

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 10 x 10; 2 x 60.

Capacidad granel: m³.                       Capacidad general: 10.640 m³.        Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 430 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diesel M. A. K.; 4T SA; 8 cilindros (450 x 550); Atlas – M. A. K. Maschinenbau, Kiel, Alemania.

Calderas:

4.000 CVe.                            Hélices: 1                              Velocidad: 15  nudos.

1970. Construido. HAMBURGER FLEET. (Alemania).

19. GEORG KURZ. (Panamá).

19. AG GEORGIOS.

1987. Vendido a  Cormoran S. A. de Navegación. (Argentina).

1990. Baja del Registro Argentino.

1990. Santa Clara Shipping Ltd. Rebautizado POTENCIAL. (Panamá))

1997. 11 de Abril. Desguazado en Alang, India.

El ALEXANDER Y el CORRIENTES II de ELMA, ambos bandera argentina, colisionaron en el canal de acceso al puerto de Buenos Aires el 26.12.1987. El ALEXANDER quedó con la proa muy dañada y semisumergido. Fue reparado en ASYDISA, el astillero que tenía Bottacchi pasando la Dársena E, detrás de la usina de la ex-Italo. En 1990 la armadora Cormorán lo pasó a la bandera de Vanuatu (!), como POTENCIAL (foto adjunta), y más tarde a la bandera de Belice. En 1996 fue vendido, y en Abril de 1997 llegó a Alang para desguace.

La foto delprincipio de página está tomada en el río de la Plata el 05.02.1992. y pertenece a la coleccion de Guillermo Berger. Este buque era parte de una larga serie de buques estandar construídos a principios de los 70 (éste era de 1970) por el astillero alemán Orenstein & Koppel, un astillero que se especializa en la construcción de dragas.

Las cuatro fotos de abajo son del archivo de Bernardo Visconti.