Historia
y Arqueologia Marítima
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BUQUES MERCANTES ARGENTINOS
"ALTAIR"

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Buque tanque químico de ultramar. Astillero: Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B Lugar de construcción: Gotemburgo, Suecia. Casco nº: 647 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 7.043.348 Tripulantes: Pasajeros: TRB: 15.007 TPB: 23.928 DV: Eslora: 169,60 Manga: 24,82 Puntal: 12,50 Calado: 9,56 metros. Bodegas: 0 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: 26 Capacidad de tanques: 30.403 m³. Capacidad combustible: 1.422 F. O. Consumo diario: Un motor diesel Burmeister & Wain; 2T SA; 7 cilindros (740 x 1.600); Uddevallavarvet, Uddevalla, Suecia. Calderas: 3 auxiliares; 13 bar. 8.459 KW. Hélices: 1 Velocidad: 16,5 nudos. 1971. 11 de Junio. Entregado a I/S Saga Sea (Anco Group) como ANCO SEA (Noruega). 1973. Transferido a Monterey Shipping Corp. Rebautizado STOLT SEA. (Liberia). 1990. Incorporado Proyectos e Inversiones S. A. Rebautizado ALTAIR. (Argentina). 1991. Baja del Registro Argentino. 1991. Astranave S. A. (Liberia). 1992. Transferido a Reliance Industries Ltd de la India. Rebautizado RELCHEN ARJUM. (Liberia |