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TRANSPORTES NAVALES
"AMERICA" 1923/1937

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Debido a la indemnización por el "Azopardo" se lo incorpora a la Armada en 1923. Era el mercante "Lake Hector" norteamericano de 76 mts. de eslora y 8.700 tons. de desplazamiento. Pasa a depender de Transportes Navales con el nombre de "América". En 1924 hace su primer viaje a Europa trayendo armas y municiones para el Ejército y la Armada. Hace numerosos viajes a Europa y EEUU además de la costa sur. El 22 de Marzo de 1937 encalla en unas rocas próximas a Punta Delgada y un fuerte temporal termina con la nave. La tripulacion fué rescatada por el torpedero "Garay" y los remolcadores "Mataco" y "Toba".
Transporte de la Armada. Astillero: Globe Shipbuilding Co. Lugar de construcción: Superior, Wisconsin, Estados Unidos. Casco nº: 127 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 80 Pasajeros: TRB: 2.686 TPB: 8.700 D: Eslora: 76,55 Manga: 13,26 Puntal: 8,57 Calado: 7,80 metros. Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Máquina alternativa a vapor de triple expansión. 3 cilindros (483; 813; 1.422 x 914); The Prescot Co., Menomee, USA. Calderas: 1.900 CVi. Hélices: Velocidad: 10 nudos. 1920. Construido con el nombre de LAKE HECTOR. 1923. Incorporado a la Armada Argentina como compensación por el hundimiento del AZOPARDO por el vapor americano AMERICAN LEGION. Pasa a depender de Transportes Navales, servicio para el cual efectúa varios viajes a Europa, Norteamérica y la Patagonia. 1937. 22 de Marzo. Encalla frente a Punta Delgada, Península de Valdés y es destruido por un temporal. La tripulación fue rescatada por el torpedero GARAY y los remolcadores MATACO y TOBA. |