Granelero de Ultramar.

Astillero: Koyo Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Mihara, Japón.

Casco nº: 737               Sociedad clasificadora: NKK / ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: LW 33733                          IMO: 7611676

Tripulantes:                   Pasajeros: 0             

TRG: 17.655                 TRN: 9.584                   DWT: 27.676    

Eslora: 178.00              Manga: 24,80                Puntal: 14,50        Calado máximo: 10,36 metros. 

Bodegas: 5                   E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 25.

Capacidad granel: 34.545 m³.     Capacidad general: 35.983 m³.               Capacidad frigorífica: m³.

Tanques: 26                             Capacidad de tanques: 16.238 m³. (Lastre)

Capacidad combustible: 1.895 FO                 Consumo diario:

Un motor diesel Sulzer 7RND68; 2T SA ; 7 cilindros (680 x 1.250); Ishikawahima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Japón.

Calderas: 2

11.000  CV.                  Hélices: 1 f                   Velocidad: 13 nudos.

1978. 28 de Enero. Botado. Bautizado SCAN PROGRESS. (Panamá)

1978. Abril. Alistado.

1979. 09 Noviembre. Rebautizado CAPE COMORIN. (U. K.)

1979. - CAPE COMORIN. (Liberia)

1984. - CAPE COMORIN. (Filipinas)

1987. 05 Junio. Rebautizado OCEAN JADE. (Panamá)

1990. 24 de Agosto. Rebautizado CORFU BAY. (Chipre)

1990. 13 de Diciembre. Rebautizado HECTOR. (Bahamas)

1999. 26 de Diciembre. Vendido a Argenmar S. A. Rebautizado ARGENMAR MADRYN. (Argentina)

2002. 19 de Mayo. Argenko Shipping Ltd.  - ARGENMAR MADRYN. (Bahamas)

2003. 21 de Febrero.  - ARGENMAR MADRYN. (Panamá)

2006. 29 de Agosto. Argentar S. A. - ARGENMAR MADRYN. (Argentina)