Historia
y Arqueologia Marítima
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BUQUES MERCANTES
"AZOPARDO"
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Transporte y remolcador de 45,5 metros de eslora y 383 tons
de desplazamiento, comprado en 1884. Integra la division de
transportes junto con el Villarino, Vigilante y Resguardo.
Estuvo afectado al transporte de costa sur, estacion en
Ushuaia, comision de limites, aviso de la flota de mar,
remolcador, balizador e hidrografo. En 1922 es embestido y hundido por el barco "American Legion" en el puerto de Bs. As. Su armador indemniza a la armada con el transporte "America" y un remolcador que llevaria el mismo nombre. El Azopardo habia naufragada ya otras tres veces en el sur, pero es reflotado nuevamente y se lo acondiciono como blanco, es asi como termina su vida en Cabo Corrientes en 1924, hundido por los cañones de los acorazados Moreno y Rivadavia. En estas fotos del archivo historico del Departamento de Estudios Historicos Navales (DEHN) se lo ve al Azopardo durante una expedicion hidrografica en Rio Grande, Tierra del Fuego, cuando sufre uno de sus hundimientos.
Con el campamento de los naufragos detras. Transporte de la Armada. Astillero: Cantieri di S. Rocco. Lugar de construcción: Trieste, Austria – Hungría. DV: 383 Eslora: 43,50 Manga: 7,20 Puntal: 3,90 Calado: 2,43 metros. Capacidad combustible: 90 (carbón) Dos máquinas alternativas a vapor; Sistema Wolf. : 220 CV1. Hélices: 2 Velocidad: 10,0 nudos. 1884. Botado. 1884. Adquirido para la División Transporte de la Armada Argentina. Bautizado AZOPARDO. (Argentina) 1893. Efectúa el salvamento de la barca noruega ASTA. 1901. Auxilia a la escampavía chilena CONDOR. 1903. 14 de Agosto. Naufraga en la Isla de Los Estados a raíz de un temporal. Reflotado. 1922. 5 de Agosto. Naufraga frente a Dársena Norte al ser embestido por el mercante americano AMERICAN LEGION, de la Munson Line. Reflotado. 1924. Hundido frente a Cabo Corrientes al ser utilizado como blanco de tiro de los acorazados MORENO y RIVADAVIA.
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