Gemelo del Belfast, Cardiff, Genova y Glasgow.construidos entre 1929 y 1930 en Gran Bretaña para Nicolas Mihanovich. en el astillero de AyJ Inglis (El Barcelona en Harland & Wolff). TRB 1.507 - TPB 1825.- Eslora 87,71 mts. dos motores Diesel de 1.300 hp, velocidad 11.6 nudos.

Carguero fluvial.

Astillero: Harland & Wolf Ltd.

Lugar de construcción: Govan, Escocia.

Casco nº: 874g             Sociedad clasificadora: LR

Matrícula: 631               Señal distintiva: L. Q. B. A.                              IMO: 5036640

Tripulantes: 24              Pasajeros: 15       

TRG: 1.507                   DWT: 1.825                  DV: 1.150

Eslora: 87,71                Manga: 13,70               Puntal: 3,95                  Calado: 12’ 0”

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 25; 1 x 10; 6 x 5.

Capacidad granel: 79.656 p³.    Capacidad general: 77.273 p³.   Capacidad frigorífica: 2.463 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 74 G. O.               Consumo diario: 4

Dos motores diesel Burmeister & Wain. 4T SA; 6 cilindros (400 x 750); Harland & Wolf Ltd. Govan.

Calderas:

1.300 CVe.                   Hélices: 2                     Velocidad: 11 nudos.

1929. 19 de Diciembre. Botado para The Argentine Navigation Company. (Dodero). Bautizado BARCELONA. (Argentina)

1930. 16 de Abril. Alistado. Gemelo del AMBERES, BELFAST, CARDIFF, GLASGOW y GENOVA.

1930. Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). - BARCELONA. (Argentina)

1942. Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - BARCELONA. (Argentina)

1948. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). - BARCELONA. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. - BARCELONA. (Argentina)

1958. Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. - BARCELONA. (Argentina)

1968. Vendido a Corporación Internacional Domingo Cassia S. A. (Argentina). Reformado a centro recreativo flotante.

1971. Enero. Desguazado en Campana, Argentina.