Historia y Arqueologia Marítima

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"BDT 12  "  1948/ 1959

Adquirido a particular en 1948,, en Julio de 1955 un fuerte temporal arrojó al BDT12 -ex Samba sobre la costa de Claromecó, por lo que los helicópteros Sikorsky S51 de la Dción de Aviación Civil debieron socorrer a los tripulantes.


Carguero Tipo LST 542.

Astillero: Missouri Valley Bridge & Iron Co.

Lugar de construcción: Evansville, USA.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva:

Tripulantes: 37                    Pasajeros: 30            

TRB: 3.391                            TPB: 3.400                            DV: 1.650

Eslora: 100,67                     Manga: 15,25                      Puntal: 7,68                         Calado: 15’ 01”

Bodegas: 1                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 5; 2 x 3.

Capacidad granel: 97.114 p³.          Capacidad general: 88.285 p³.        Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 G. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diesel de tiempos General Motors 12-567

Calderas:

1.800 CV.                              Hélices: 2                              Velocidad: 11  nudos.

1945. 17 de Enero. Botado para la US NAVY como LST-1104.

1946. 8 de Julio. Baja de la US Navy.

1947. 28 de Abril. Vendido a Quarterman Corp. Rebautizado SAMBA.

1948. Incorporado a la Armada Argentina.

1949. 20 de Abril. Rebautizado B. D. T. nº 12.

1950. Asignado al Comando de Transportes Navales.

1955. 27 de Julio. Vara en Claromecó.

1956. 14 de Septiembre. Radiado.

1961. 5 de Abril. Vendido a Fernández, González y Tacconni en $ 1.238.000.