Historia y Arqueologia Marítima

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Carguero Tipo LST 542.

Astillero: Boston Navy Yard.

Lugar de construcción: Boston, Massachusetts, USA.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva: L. O. M. X.

Tripulantes: 37                    Pasajeros: 0             

TRB: 3.391                            TPB: 4.340                            DV: 1.650

Eslora: 100,67                     Manga: 15,25                      Puntal: 7,68                         Calado: 15’ 01”

Bodegas: 1                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 7; 2 x 3.

Capacidad granel: 97.114 p³.          Capacidad general: 88.285 p³.        Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 G. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diesel de tiempos General Motors 12-567

Calderas:

1.800 CV.                              Hélices: 2                              Velocidad: 11 nudos.

1944. 14 de Mayo. Botado para la US NAVY como LST-998.

1946. 31 de Julio. Dado de baja de la US Navy.

1948. 4 de Noviembre. Vendido a Northwest Merchandizing Service. Rebautizado DON ERNESTO.

1948. Incorporado a la Armada Argentina como B. D. T. nº 3.

1949. Alta al servicio de Transportes Navales.

1959. 24 de Febrero. Rebautizado CABO SAN FRANCISCO DE PAULA.

1964. Baja al servicio de Transportes Navales.

1966. Radiado.

1968. Vendido.