Historia y Arqueologia Marítima

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Carguero Tipo LST 542.

Astillero: Jeffersonville Boat & Machinery Co.

Lugar de construcción: Jeffersonville, USA.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva: L. O. M. Y.

Tripulantes: 65                    Pasajeros: 0             

TRB: 3.375                            TPB: 4.340                            DV: 1.637

Eslora: 100,67                     Manga: 15,25                      Puntal: 7,68                         Calado: 15’ 01”

Bodegas: 1                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 10.

Capacidad granel: 81.875 m³.          Capacidad general: 74.159 m³.        Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 D. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diesel de tiempos General Motors 12-567

Calderas:

1.800 CV.                              Hélices: 2                              Velocidad: 11  nudos.

1944. 28 de Diciembre. Botado.

1945. 22 de Enero. Comisionado como LST 872 para la US Navy.

1946. 15 de Agosto. Baja de la US Navy.

1947. 29 de Diciembre. Vendido a Northwest Merchandizing Service.

1948. Incorporado a la Armada Argentina como B. D. T. nº 4. En desarme en la Base Naval Río Santiago.

1957. 23 de Diciembre. Alta al Comando de Transportes Navales.

1959. Re bautizado CABO SAN GONZALO (Q 44).

1979. Baja del Servicio de Transportes Navales.

1979. 13 de Noviembre. Radiado.

1980. Vendido a SERAM S. P. A. en $ 93.500.000 para desguace.