Historia y Arqueologia Marítima

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Carguero Tipo LST 542.

Astillero: Dravo Corp.

Lugar de construcción: Pittsburgh, PA, USA.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1623 F              Señal distintiva: L. U. F. C. (Como Teniente de Navío del Castillo)

Tripulantes: 37                    Pasajeros: 30  (8 en 1ª y 22 en 3ª)          

TRB: 3.391                            TPB: 3.400                            DV: 1.650

Eslora: 100,67                     Manga: 15,25                      Puntal: 7,68                         Calado: 15’ 01”

Bodegas: 1                            E. P:   0                                  TEUs: 0

Equipos de cubierta: Grúa: 1 x 5.

Capacidad granel: 97.114 p³.          Capacidad general: 88.285 p³.        Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 D. O.  Consumo diario: 8

Dos motores diesel General Motors 12-567 

1.800 CV.                              Hélices: 2                              Velocidad: 11 nudos.

1945. 31 de Marzo. Botado para la US NAVY como LST-1057.

1946. 5 de Agosto. Dado de baja. 28 de septiembre.

1948. 12 de Enero. Vendido a Pablo N. Ferrari & Co. Rebautizado STELLA MARIS. Rebautizado DOÑA ESTELA.

1948. Incorporado a la Armada Argentina como B. D. T. nº 9. En desarme en la Base Naval Río Santiago.

1952. Adquirido por Combustibles Sólidos Minerales. (Argentina) y adaptado para el transporte de carbón de Río Turbio. Re bautizado TENIENTE DE NAVIO DEL CASTILLO.

1970. 1 de Enero. Radiado.