Historia
y Arqueologia Marítima
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BUQUES MERCANTES ARGENTINOS
"BAHIA TETHIS "
| "BAHIA THETIS". Fué botado en 1949 y llegó a Argentina en 1950. Originalmente estaba designado como "Transporte de combate", por lo que contaba con algunos cañones, como se ve a la izquierda. En 1952 viaja a EEUU para llevar a las tripulaciones de los cruceros Gral Belgrano y 9 de Julio. Desde 1952 hasta 1960 recorrerá el mundo como buque escuela de la Escuela Naval Militar, en 1961 es relevado de ello por el crucero "La Argentina". Es radiado de servicio en Febrero de 1974, luego de recorrer 600.000 millas náuticas. Su casco fué desguazado en Campana. |
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Transporte de la Armada
Astillero: Halifax Shipbuilding Limited. Lugar de construcción: Halifax, Canadá. Casco nº: 18 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: L. O. P. R. IMO: Tripulantes: 46 Pasajeros: 100 TRB: 3.831 TPB: 2.955 DV: 2.398 Eslora: 102,48 Manga: 14,36 Puntal: 7,93 Calado: 18’ 6” Bodegas: 3 E. P: 3 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 2 x 10; 2 x 5; 2 x 3. Capacidad granel: 171.242 p³. Capacidad general: 155.848 p³. Capacidad frigorífica: 4.909 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 457 D. O. Consumo diario: 16 Dos motores Nordberg Diesel; 5 cilindros (545 x 735); Nordberg Manufacturing Corp. St. Louis Calderas: 3.750 CVe. Hélices: 2 Velocidad: 15 nudos. 1949. 20 de mayo. Botado. 1952. Utilizado para transportar cadetes del último año de la Escuela Naval Militar hasta 1960. 1974. 29 de Febrero. Dado de baja, se arría por última vez el pabellón. 1975. 22 de mayo. Entregado para desguace en Campana, provincia de Buenos Aires. 1987. 19 de Octubre. Entregado a Acindar S. A. para desguace.
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