Historia y Arqueologia Marítima

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El "Britannia", de 7.500 tons. de porte bruto, con comodidad para pasajeros, fué construído en 1873 en Gran Bretaña, registro bruto 4.129 tons. tenía bandera inglesa y pertenecía a la Pacific Steam & Navigation Co. de Liverpool. En un viaje entre éste puerto y Valparaíso encalló en Río de Janeiro el 4 de Septiembre de 1895. Los Sres. Bossio y Camuyrano de Bs. Aires lo adquirieron, pusieron a flote y lo volvieron al servicio comercial con bandera Argentina y el mismo nombre.

Fue el mayor buque de bandera Argentina por muchos años. Hizo navegación de ultramar hacia Europa, llevando carga y vlniendo con inmigrantes desde puertos de Italia. También transportó ganado en pie, regresando con carbón de Cardiff.

Fué vendido a Chile en 1898.

Carguero de ultramar.

Astillero: Laird Brothers Ltd.

Lugar de construcción: Birkenhead, U. K.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva:                                  IMO:

Tripulantes:                          Pasajeros:              

TRB: 4.129                            TPB: 7.500                            DV:        

Eslora: 411’ 5”                    Manga: 32’ 9”                     Puntal:                                  Calado: metros. 

Máquina alternativa a vapor.

Calderas:

CV.                         Hélices: 1                              Velocidad: 12,75 nudos.

1873. 27 de Mayo. Botado para la Pacific Steam Navigation Co. (U. K.) a un costo de ₤ 140.450.Bautizado Britannia (UK). Alistado en Agosto de 1873.

1895. 4 de septiembre. En viaje Liverpool / Valparaíso encalla en Río de Janeiro. Vendido a ₤ 1.000. Reflotado.

1896. Adquirido por Bossio y Camuyrano (Argentina).

1898. Vendido a Nogueira, Vices y Compañía (Chile).

1899. Desguazado en Preston, Lancashire, Inglaterra.