Historia y Arqueologia Marítima

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El 15 de Enero de 1914 la Línea Nacional al Sud, de Delfino, inaugura un servicio de pasajeros entre Buenos Aires y Montevideo con los vapores a ruedas laterales "Cabo Santa María" y Cabo Corrientes". De Registro Bruto de 2.754 tons, eslora total 100,36 mts, valocidad de servicio 16,5 nudos, tenían una capacidad de 257 pasajeros de primera y 186 de tercera clase. En 1922 pasan a Mihanovich, llamándose "General Alvear" y "General Artigas" respectivamente. 

El "General Alvear" encalló el 24 de Julio de 1953 cerca de Montevideo, no pudiendo ser escatado y fué considerado pérdida total. El "General Artigas" fué transferido para desguace el 23 de Abril de 1961.

Buque de pasajeros fluvial                               

Astillero: A. & J. Inglis Ltd.

Lugar de construcción: Pointhouse, Glasgow, Escocia

Casco nº: 304                       Sociedad clasificadora:

Matrícula: 604                    Señal distintiva: L. P. B. V.                                                IMO:

Tripulantes: 71                    Pasajeros: 257 (1ª) 186 (3ª)        

TRB: 655                               TPB: 666                               DV: 1.820             

Eslora: 100,63                     Manga: 12,20                      Puntal: 6,45            Calado: 3,05 metros. 

Bodegas: 2                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 1,5.

Capacidad granel: 521 m³.               Capacidad general: 501 m³.             Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                                                                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 221 F. O.                                                   Consumo diario: 50

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros. A. & J. Inglis Ltd.

Calderas: 4

2.477 CVi.                             Ruedas de paletas laterales.                             Velocidad: 14 nudos.

1913. Construido Argentina Compañía General de Navegación (Argentina).

1914. 18 Septiembre. Averías tras embestir la escollera Norte del puerto de Montevideo debido a la rotura de los cabos de los remolcadores. Reparado.

1922. Vendido a la Argentina Navigation Co. (Mihánovich) y re bautizado GENERAL ARTIGAS.

1923. Pasa a pabellón uruguayo.

1940. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. – Dodero – (Argentina).

1949. Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Argentina).

1960. Radiado.

1961. 23 de Abril. Vendido para desguace.

1962. Desguazado en TANDANOR, Buenos Aires.