Historia y Arqueologia Marítima

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El 15 de Enero de 1914 la Línea Nacional al Sud, de Delfino, inaugura un servicio de pasajeros entre Buenos Aires y Montevideo con los vapores a ruedas laterales "Cabo Santa María" y Cabo Corrientes". De Registro Bruto de 2.754 tons, eslora total 100,36 mts, valocidad de servicio 16,5 nudos, tenían una capacidad de 257 pasajeros de primera y 186 de tercera clase. En 1922 pasan a Mihanovich, llamándose "General Alvear" y "General Artigas" respectivamente. 

El "General Alvear" encalló el 24 de Julio de 1953 cerca de Montevideo, no pudiendo ser escatado y fué considerado pérdida total. El "General Artigas" fué transferido para desguace el 23 de Abril de 1961.

Buque de pasajeros fluvial                               

Astillero: A. & J. Inglis Ltd.

Lugar de construcción: Pointhouse, Glasgow, Escocia

Casco nº: 305                       Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva:                                  IMO:

Tripulantes:                          Pasajeros: 257 (1ª) 186 (3ª)        

TRB: 655                               TPB: 666                               DV: 1.820             

Eslora: 100,63                     Manga: 12,20                      Puntal: 6,45            Calado: 3,05 metros. 

Bodegas: 2                            E .P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 1,5.

Capacidad granel: 521 m³.               Capacidad general: 501 m³.             Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                                                                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 221 F. O.                                                  Consumo diario: 50

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros. A. & J. Inglis Ltd.

Calderas: 2

2.477 CVi.                             Ruedas de paletas laterales.                             Velocidad: 14 nudos.

1913. 6 de Octubre. Botado para Argentina Compañía General de Navegación. (Antonio Delfino). Bautizado CABO CORRIENTES (1). (Argentina)

1914.  20 de Enero. Alistado.

1914. 18 Septiembre. Averías tras embestir la escollera Norte del puerto de Montevideo debido a la rotura de los cabos de los remolcadores. Reparado.

1922. Vendido a la The Argentina Navigation Company (Mihánovich). Rebautizado GENERAL ALVEAR. (Argentina)

1949. Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial. (Argentina)

1953. 24 de Julio. Con 57 pasajeros abordo, varó a causa de la niebla en Punta Yeguas, Montevideo (34° 53’ S y 56° 20’ W). Se hundió cinco días después al ser destruido por un temporal.

1961. 23 de Abril. Vendido para desguace.