Historia y Arqueologia Marítima

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A fines de los años ´70 los buques de Transportes Navales estaban ya llegando al fin de su vida útil, por lo que se autoriza por Decreto del 3/10/1975 a construír localmente tres barcos de carga para el servicio de la Costa Sur. Las mismas fueron encargadas al Astillero Principe, Menghi y Penco y se llamaron "Canal de Beagle, "Bahía San Blas" y "Cabo de Hornos".

Estas tres naves fueron especialmente diseñadas para cumplir los requerimientos del tráfico Patagónico por su capacidad de varado. Pueden explotar una gran variedad de cargas, por ejemplo carbón, cereales, maquinaria pesada, ganado en pie, contenedores (max 140), carga general y por supuesto armamento. Estas naves asimismo han cumplido una enorme variedad de viajes al exterior, llevando pertrechos bélicos al Golfo Pérsico, al Golfo de Fonseca (Honduras) y a la ex Yugoslavia. También trajeron al país los aviones Super Etendard.

Carguero tipo Costa Sur.                 

Astillero: Príncipe, Menghi y Penco S. A.

Lugar de construcción: Avellaneda, Provincia de Buenos Aires.              

Casco nº: 110                       Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                            Señal distintiva: L. O. B. C.

Tripulantes: 40                    Pasajeros: 0              

TRB: 7.838                            TPB: 7.640                            DV: 3.056

Eslora: 119,90                     Manga: 17,50                      Puntal: 9,70              Calado: 7,49 metros. 

Bodegas: 4                            E. P:                                       TEUs: 120

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1 x 5, 2 x 12,5.

Capacidad granel: m³.                       Capacidad general: 9.857 m³.               Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Dos motores diesel Sulzer 6 ZL 40 / 48; 4T SA; 6 cilindros (400 x 480); A. F. N. E. Argentina.            

Calderas:

4.350 CVe.                            Hélices:                                 Velocidad: 15 nudos.

1978. 4 de Noviembre. Botado como BAHIA CAMARONES. Bautizado CABO DE HORNOS. (Argentina)

1979. 28 de Junio. Alistado. Asignado al Servicio de Transportes Navales de la Armada Argentina. Numeral: B 5.

1994. Reintegrado al servicio de la Armada Argentina.