Carguero de ultramar.      

Astillero: W. Harkness & Son Ltd.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 147                       Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva:                  IMO:

Tripulantes:                          Pasajeros:              

TRB: 1.139                            TPB:                       DV:        

Eslora: 71,25                       Manga: 10,08                      Puntal: 4,42                         Calado: 3,86 metros. 

Bodegas:                               E. P:                                       TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.        Capacidad general: p³.      Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                               Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                    Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros. (16.5; 27.0 y 44 x 30”). Sir C. Furness, Westgarth & Co. Ltd. (Middlesbrough), U. K.

Calderas: 1 humotubular; 12 bar.

100 n HP.                                              Hélices: 1                              Velocidad: nudos.

1899. Septiembre. Alistado como ALLIE para E. A. Casper & Co., de West Hartlepool (U. K.).

1902. Vendido a Dampskibselsk Alllie (J. A. Larsen) de Skien. (Suecia).

1912. Mayo Vendido a la Compañía Argentina de Pesca S. A. (Argentina) en $ 80.421 como CACHALOTE II.

1914. Vendido a Alle, Adams & Co de Southampton. Rebautizado ALLIE. (U. K.).

1916. Vendido a Stone & Rolfe de Llaneli, Gales. (U. K.).

1917. 5 de Enero. Capturado y hundido por un submarino alemán a 10 millas de la Isla de Re, Francia. 46° 15’ N y 001° 48’ W.