Frigorífico de ultramar.

Astillero: Kieler Howaldswerke AG.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 1.079                   Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva: L. Q. V. N.

Tripulantes: 40                    Pasajeros: 5        

TRB: 4.106                            TPB: 4.505                            DV: 2.221             

Eslora: 126.12                     Manga: 15,65                      Puntal: 8,75                         Calado: 23’ 00” 

Bodegas: 4                            E. P: 10                                  TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 7 x 5; 1 x 10.

Capacidad granel: 0 m³.                    Capacidad general: 0 m³.                  Capacidad frigorífica: 229.000 p³.

Tanques: 4                                            Capacidad de tanques: 15.584 ³.

Capacidad combustible: 735          Consumo diario: 26

Un motor diesel M. A. N. K9Z70/120A; 2T SA; 9 cilindros (700 x 1.200); Kieler Howaldswerke AG, Kiel, Alemania.

Calderas:

6.000 CVe.                            Hélices: 1                              Velocidad: 18 nudos.

1958. 12 de Noviembre. Entregado con el nombre de CAP CORRIENTES a la Hamburg Sudamerikanische Dampfschiffharts Gesellschaft (Alemania).

1963. Charteado a la Johnson Line.

1969. 7 de Febrero. Vendido a Artemis S. A. de Navegación S. A. I. C. (Argentina). Rebautizado CACIQUE NAMUNCURA.

1972. Remate judicial en Cuxhaven, Alemania. Entregado a Gaston Stanic & Co., de Hamburgo.

1973. Vendido a D. M. Cotsakis de El Pireo (Grecia). Rebautizado NORTHERN FROST.

1979. Vendido a Multi Shipping de El Pireo (Grecia). Rebautizado MULTI FROST.

1982. Re bautizado ALBATROSS.

1983. 18 de Diciembre. Vendido a la Shangai Foreing Trade Corp para ser desguazado en China.