Carguero mixto.

Astillero: Sir Raylton Dixon & Company.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 423 Sociedad clasificadora:

Matrícula: Señal distintiva: IMO:

Tripulantes: 38 Pasajeros: 312 (12 de 1a)

TRB: 2.808 TPB: 4.133 DV:

Eslora: 91,10 Manga: 12,55 Puntal: 7,19 Calado: metros.

Bodegas: E. P: TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³.

Tanques: Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros. Richardson Wesgarth.

Calderas: 2 cilíndricas; 14,4 bar.

1.250 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 10 nudos.

1896. 1 de Mayo. Botado para la empresa Hamburg – Süd. Bautizado TAQUARY. (Alemania)

1896. 15 de Agosto. Alistado. Era gemelo del PRESIDENTE ROCA.

1904. Transferido a la empresa Línea Nacional al Sud (A. M. Delfino). Rebautizado CAMARONES. (Argentina)

1922. Transferido a Argentina Compañía General de Navegación S. A. Rebautizado BUENOS AIRES (1). (Argentina)

1937. Diciembre. Transferido a Argentina Nueva Compañía General de Navegación S. A. (A. M. Delfino & Cia.).

1942. Vendido a Sud Americana de Exportación e Importación (Masllorens). (Argentina).

1944. Vendido a la Compañía Naviera Austral (Eugen Eugenides). (Argentina).

1946. 27 de Agosto. En viaje de Buenos Aires a Durban, Sudáfrica naufraga en Cabo Santa Marta, Brasil. 28° 42’ S y 48° 55’ W