Historia y Arqueologia Marítima

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Astillero: Oregon Shipbuilding Corporation.

Lugar de construcción: Portland, Oregon, Estados Unidos.

Casco nº: 1.205                   Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.708                 Señal distintiva: L. Q. A. Q.

Tripulantes: 47                    Pasajeros: 0            

TRB: 7.616                            TPB: 10.869                         DV: 4.584

Eslora: 138,78                     Manga: 18,90                      Puntal: 11,58                       Calado: 28’ 7”

Bodegas: 5                            E. P: 8

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 30; 14 x 5.

Capacidad granel: 523.740 p³.        Capacidad general: 453.210 p³.      Capacidad frigorífica: m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 2.812 F .O.                Consumo diario: 55

Una turbina cross compound de doble reducción General Electric Co., Lynn, USA

Calderas: 2 acuotubulares; 37 bar.

8.500 CV                               Hélices: 1                              Velocidad: 17 nudos.

1945 Febrero. Botado para la U. S. M. C. (USA) como BOZEMAN VICTORY.

1946. Ingresa a la Compañía Argentina de Navegación Dodero (Argentina) como CAMPERO.

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa Dodero.

1951. Transferido a F. A. N. U.  Flota Argentina de Navegación de Ultramar. (Argentina).

1961. 24 de Mayo. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. (Argentina) al fusionar F. M. E.  y F. A.N. U.

1971. Radiado.

1972. Desguazado por Ayasa en Campana, Buenos Aires.