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El "Iris" fue construido en Montevideo en 1933 para la Cia. Arg. de Navegacion Mihanovich Ltd y trasladado a San Fernando a remolque para su alistamiento que finaliza en 1937. Fue vendido a Flota Fluvial del Estado el 26.04.1943, quien a su vez lo vendio a la Armada Argentina el 30.01.1970.

El nombre de Capitan Brizuela se le impuso en 1957 por EFFEA, en memoria del capitan del buque Ciudad de Buenos Aires, que se hundio con su buque tras la colision con el Mooremacksurf cerca de la isla Juncal. La Armada lo adquirio para adiestramiento del curso de Cabotaje Fluvial y a partir de 1977 lo destino a la Escuela Nacional de Nautica. Para la Armada completo 80 viajes con un total de 21.283 millas nauticas y se embarcaron en él 3.150 cadetes.

En 1981 se dispuso su radiacion y venta y lo compro el Sr. Ricardo A Martinez para repararlo y dedicarlo al cabotaje fluvial. No disponemos de mas datos hasta la fecha, que se encuentra en el Tigre, frente al Parque de la Costa, destrozandose por el paso del tiempo y de las olas de los buques que pasan a su lado.

Datos:

Eslora 60 mts; manga 12 mts; puntal 2,5 mts, calado 1 mt para 1.100 tons de desplazamiento.

Propulsion Dos motores Diesel Gardner de 740 HP.

Pasajeros fluvial / buque escuela.   PAX: 90.

Astillero: Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltd.

Lugar de construcción: Carmelo, Uruguay.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva:                  IMO:

Tripulantes:                          Pasajeros: 90              

TRB: 477                               TPB:                       DV:        

Eslora: 51,64                       Manga: 7,45                         Puntal:                                  Calado: 2,08 metros. 

Bodegas: 1                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 0

Capacidad granel: p³.        Capacidad general: p³.      Capacidad frigorífica: p³.

Tanques: 0                                                                            Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                                    Consumo diario:

Dos motores diesel Gardner; 2T SA, 6 cilindros (230 x 280); L. Gardner & Son, Manchester, U. K.

Calderas:

544 CVe.                                               Hélices: 2                              Velocidad: nudos.

1933. Casco construido para la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltd. (Argentina) y trasladado a San Fernando, Buenos Aires para su alistamiento.

1937. Finaliza su alistamiento.

1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. (Argentina).

1949. Se nacionaliza la empresa pasando al Gobierno Argentino.

1951. Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial (F. A. N. F.). (Argentina.)

1958. Transferido a Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino (E. F. F. E. A.). (Argentina). Rebautizado CAPITAN BRIZUELA, en honor al capitán del CIUDAD DE BUENOS AIRES fallecido tras colisionar con el buque norteamericano MOOREMACKSURF.

1970. 30 de Enero. Adquirido por la Armada Argentina para el curso de cabotaje Fluvial.

1977. Se lo destina a la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano”, efectuando 80 viajes de instrucción con un total de 3.150 cadetes.

1981. Radiado. Vendido en $ 65.500.000 a Ricardo A. Martínez. Abandonado frente al puerto del Tigre.