Historia y Arqueologia Marítima

HOME

 Indice Buques Mercantes Indice por Buque

BUQUES MERCANTES ARGENTINOS

"CHACO" 1925-1950

 

Buques pertenecientes a Transportes Navales. El Pampa fue comprado de un armador chileno en 1925, su nombre anterior era "Rio Bueno".Reemplazos de los Chaco y Pampa anteriores, convertidos en pontones en 1922. Estos fueron construidos en Alemania en Danzirger Werf, eslora 79,20 (Pampa) y 83,63 (Chaco).Desplazamiento 3630 y 3650 respect., con maquinas de triple expansion de 1750 CV, 12 nudos , Se vendieron a Navemar siendo rebautizados el Pampa Ultramar y el Chaco Tajamar. Estas naves eran un simbolo del servicio costa sur en su epoca y ademas realizaron viajes al exterior, llevando tripulaciones de barcos comporados y transportando mercaderias del pais, participaron en las campañas antarticas y el Chaco navego para la Flota Mercante del Estado entre 1942 y 1943.

 

 

 

 

 


 Transporte de la Armada / Carguero.

Astillero: Danzing Werft.

Lugar de construcción: Danzing, Alemania. Casco nº:      Sociedad clasificadora:

Matrícula: 4.220 (Como TAJAMAR)   Señal distintiva: L. O. B. W.    IMO:

Tripulantes: 30   Pasajeros: 85 (Como CHACO).

TRB: 2.162                            TPB: 1.740                            DV: 2.860             

Eslora: 83,62                       Manga: 11,46                      Puntal: 7,34                Calado: 16’ 00” 

Bodegas: 3        E. P: 1    

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 25; 5 x 5.

Capacidad granel: 126.998 p³.        Capacidad general: 121.626 p³.      Capacidad frigorífica: 0p³.

Tanques: 0       Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 350 F. O.     Consumo diario: 18.

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros. Danzing Werft.

Calderas: 2   1.750 CVi.     Hélices: 1     Velocidad: 10 nudos.

1923. Marzo. Botado. Bautizado RIO CLARO. (Chile)

1925.  8 de Agosto. Adquirido en ₤ 35.000 por el gobierno de la República Argentina para utilizarlo como transporte de la Armada con el nombre de CHACO y como tal realizó innumerables viajes a la Patagonia y al exterior.

1925.  13 de Octubre. Incorporado a la Armada Argentina.

1942. Junio. Integrado a la  Flota Mercante del Estado.

1943. 27 de Noviembre. Reintegrado a Transportes Navales.

1950. Vendido a la empresa argentina Navemar S. A. en m$n 1.650.000. Rebautizado TAJAMAR. Matrícula. 4.220.

1964. Junio. Desguazado en Buenos Aires, Argentina.