Carguero mixto.

Astillero: Armstrong, Mitchel & Co.

Lugar de construcción: Newcastle, U. K.

Casco nº: 556               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                   IMO:

Tripulantes: 47              Pasajeros:   286 (40 de 1°)           

TRB: 2.554                   TPB: 2.800                   DV:     

Eslora: 99,40                Manga: 12,20               Puntal: 7,60                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.               Capacidad general: m³.                         Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: carbón.                 Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros. Wallsend Slipway.

Calderas:

C1.860 CVi.                  Hélices: 1                     Velocidad: 12 nudos.

1889. 21 de Octubre. Botado como ITAPARICA para la empresa Hamburg – Süd. (Alemania).

1890. Enero. Alistado.

1901. Transferido a la empresa Línea Nacional al Sud (A. M. Delfino) (Argentina). Rebautizado CHUBUT (1).

1904. Retorna a la Hamburg – Süd. Rebautizado ITAPARICA. (Alemania)

1905. Vendido a la Hamburg – Amerika Linie. Rebautizado VIRGINIA. (Alemania)

1914. Refugiado en Cartagena. (Colombia).

1916. Vendido a la Jason Navigation Corp. Rebautizado JASON. (USA)

1920. Vendido a Urquijo y Aldecoa. Re bautizado URALKER. (España)

1923. Septiembre. Desguazado en Wilhelmshaven, Alemania.