Este es uno de los ferrobarcos, modificado como ferry para automoviles y pasajeros, adquirido y reformado por Ferry Lineas Argentinas.

Trasbordador.

Astillero: Astarsa. Astilleros Argentinos Río de la Plata S. A.

Lugar de construcción: Tigre, Buenos Aires, Argentina.

Casco nº: 115                       Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva: L. W. 2.723

Tripulantes: 56                    Pasajeros: 0               

TRB: 2.980                            TPB: 2.200                            DV: 1.700

Eslora: 122,60                     Manga: 20,00                      Puntal: 5,75                         Calado: 12’ 4”.

Bodegas: 0                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 0 m³.                    Capacidad general: 0 m³.                  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.            1 locomotora; 30 vagones.

Capacidad combustible: 175 D. O.                 Consumo diario: 16

Dos motores diesel M. A. N., G7V440/60; 7 cilindros (400 x 600); M. A. N., Köln, Alemania.

Calderas:

3.500 CVe.                            Hélices: 2                              Velocidad: 13  nudos.

1965. Botado.

1965. Incorporado a la flota de E. F. E. A. Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino. (Argentina).

1980. Incorporado a la flota de Ferrylíneas Argentinas S. A. (Argentina). Reformado a buque fluvial de pasajeros. Re bautizado CIUDAD DE BUENOS AIRES (3).

TRB: 2.890                            TPB: 2.260                            DV: 1.700

Tripulantes: 40                    Pasajeros: 800