Transporte de la Armada.

Astillero: Barclay Curle & Co.

Lugar de construcción: Glasgow. Escocia.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva: L. Q.                         IMO:

Tripulantes: 81                    Pasajeros:              

TRB: 3.079.                           TPB: 4.750.                           DV:        

Eslora: 111,60                     Manga: 12,70                      Puntal: 7,30         Calado: 7,00 metros. 

Bodegas:                               E. P:                                       TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.       Capacidad general: m³.     Capacidad frigorífica: m³.

Tanques: 0                                                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 700 de carbón                        Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión y 3 cilindros.

Calderas:

1.850 CV1.                            Hélices: 2                              Velocidad: 10 nudos.

1890. Construido como PING SUEY para la China Mutual Steam Navigation Co.

1895. Adquirido por el Gobierno de Argentina en ₤ 30.000. Rebautizado GUARDIA NACIONAL.

1827. 16 de Noviembre. Radiado del servicio en la Armada Argentina.

1941. 30 de Mayo. Vendido a Agencias Marítimas Reunidas S. R. L. (Argentina). Rebautizado OMBU.

1945. Vendido a Línea Argentina – Sud África  S. A. (Eugene Eugenides). Rebautizado CIUDAD DEL CABO.

19. Di Lernia (Argentina).

19. Coordinación Ona. (Argentina).

1950. Desguazado en Buenos Aires.