Historia y Arqueologia Marítima

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En 1910, por iniciativa de Nicolás Mihanovich se constituye el Real de San Carlos, a 4 Kms. de Colonia en Uruguay. Este fué un importante complejo turístico, con hotel-casino, frontón de pelota, plaza de toros con capacidad para 8.000 espectadores y otras atracciones. Adquieren para el transporte de excursionistas desde Buenos Aires el rápido vapor de ruedas "Colonia", con una capacidad de 1.500 pasajeros. El "Colonia" era un vapor casi nuevo, construído en los E.E.U.U. de 2.036 tons, de registro bruto, velocidad de servicio de 18 nudos.

Buque Fluvial de Pasajeros.                

Astillero: Newport News S. B. Co.

Lugar de construcción: Newport News, U. S. A.

Casco nº: 61                 Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                        IMO:

Tripulantes: 9                Pasajeros: 0             

TRB: 2.036                   TPB:                            DV:     

Eslora: 76,90                Manga: 11,70                Puntal:                         Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                               Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor tipo Compound de 2 cilindros.

Calderas:

CV.                              Ruedas laterales de paletas                  Velocidad: 18 nudos.

1906. 17 de Marzo. Botado para la Norfolk & Washington Steamboat Co. Washington D. C. Bautizado JAMESTOWN. (USA)

1906. Junio. Alistado.

1909. Vendido a N. Mihánovich. Rebautizado COLONIA. (Argentina)

1910. 9 de Enero. Inicia el servicio entre Buenos Aires y el Real de San Carlos.

1921. Radiado.