Historia y Arqueologia Marítima

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Carguero de ultramar. Tipo C3

Astillero: Seattle – Tacoma S. B. Corporation.

Lugar de construcción: Washington, USA

Casco nº: 46                         Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.897                 Señal distintiva: L. Q. A. V.                                               IMO:

Tripulantes: 57                    Pasajeros: 12          

TRB: 8.127                            TPB: 13.235                         DV: 5.280             

Eslora: 149,88                     Manga: 21,18                      Puntal: 12,95                       Calado: 29’ 05” 

Bodegas: 5                            E. P: 10                                  TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma máxima: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 605.643 p³.        Capacidad general: 649.815  p³.     Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 4                            Capacidad de tanques: 58.339  p³.

Capacidad combustible: 1.875 F. O.                 Consumo diario: 64

Una turbina Cross – Compound. Allis Chalmers.

Calderas: 2

8.500 CVi.                             Hélices: 1                              Velocidad: 17 nudos.

1943. Botado  como carguero ST. SIMON (I).

1943. Diciembre. Completado como portaaviones  de escolta CVE 51 por el astillero Commercial Iron Works, Portland, Oregon.

1944. 2 de Marzo. Completa reformas en el astillero Burrard D. D. Co., North Vancouver, Canadá.

1944. 18 de Enero. Entregado a la Royal Navy. Re bautizado HMS ARBITER (D 31).

1946. Marzo. Reintegrado a la U. S. M. C.

1948. Reformado a carguero en el astillero Newport News S. B. & D. D, USA.

1948. Incorporado a la flota de Empresa de Navegación Dodero. (Argentina).

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar. (Argentina).

1961. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A. (Argentina).

1965. Vendido a Filipinas como PRESIDENTE NACAPAGAL.

1972. Vendido como LUCKY TWO.

1972. Mayo. Desguazado en Kaoshiung.

St. Simon  (Coracero)
Lend-Lease as HMS Arbiter (D31 - R303)
AVG 51 - ACV 51 - CVE 51

Construido en los astilleros Seattle-Tacoma Shipbuilding Co como USS "St Simon", fue botado el 26 de abril de 1943.

Trasladado al astillero Commercial Iron Works, en Portland para su adaptación final. Transferido a la RN el 31 de/12/43 y bautizado HMS "Arbiter". Operó como transporte de aeronaves y luego como portaaviones de escolta en el Océano Pacífico.

Devuelto a la US Navy el 3 de marzo de 1946, que lo dio de baja el 12 de abril de 1946. Vendido a la Newport News Shipb. and Dry Dock Co que lo reconfiguró a mercante. Rebautizado "Coracero" el 30 de enero de 1947 y adquirido por la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A. Vendido en 1965 como "Presidente Macapagal", luego revendido en 1972 como "Lucky Two" a desguace en Kaohsiung, Taiwán en mayo de 1972.