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Carguero de ultramar.

Astillero: Howaldswerke Deutsche Werft

Lugar de construcción: Alemania.

Casco nº:                      Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.756             Señal distintiva: L. Q. W. A.

Tripulantes: 58               Pasajeros: 12 (1ª)              

TRB: 6.917                    TPB: 9.720                    DV: 5.800         

Eslora: 150,54               Manga: 19,38                Puntal: 11,61           Calado: 26’ 00” 

Bodegas: 5                    E. P: 5                          TEUs: 0

Equipos de cubierta: Plumas: 1 x 50; 1 x 30; 4 x 10; 16 x 5.

Capacidad granel: 586. 821 p³.    Capacidad general: 524.346 p³.   Capacidad frigorífica: 51.986 p³.

Tanques:   2                              Capacidad de tanques: 9.753 p³.

Capacidad combustible: 1.316 D. O.                Consumo diario: 26

Dos motores diesel M. A. N.

Calderas:

6.400 CVe.                    Hélices: 2                      Velocidad: 14 nudos.

1940. Botado para la German East Africa Line / Woermann Line.  (Alemania) Como OTAVI.

1940. Construcción suspendida.

1946. Cedido a Francia como reparación de guerra. Completado en el astillero Mercantile Marine & Gravity Dock (Bélgica).

1946. Adquirido por S. A. C. E. I. F. Louis Dreyfus & Cia. Ltd. (Argentina). Re bautizado EL GAUCHO.

1962. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero (Argentina).

1964. Vendido a Mararte S. A. (Panamá). Re bautizado EL ROSARINO.

1968. Re bautizado PLATE LANCER.

1969. Septiembre. Radiado. Vendido a Eisen & Metal A. G. de Hamburgo para desguace.