Historia y Arqueologia Marítima

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BUQUES MERCANTES ARGENTINOS

"EL RIOPLATENSE"

27.10.1945. El Rioplatense en dique seco del MOP. archivo Vias Navegables.


Buque tanque fluvial.

Astillero: Nakskov Skibsvaerft A/S.

Lugar de construcción: Nakskov, Dinamarca.

Casco nº: 63                 Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.540 F          Señal distintiva: L. R. B. R.

Tripulantes: 33               Pasajeros: 0             

TRB: 1.827                    TPB: 2.340                    DV: 1.580         

Eslora: 84,25                 Manga: 12,50                Puntal: 5,49                   Calado: 16’ 6”

Bodegas: 1                    E. P: 0                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3.

Capacidad granel: 13.384 p³.       Capacidad general: 12.007 p³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 10                              Capacidad de tanques: 96.693 p³.

Capacidad combustible: 151 D. O.                 Consumo diario: 4

Un motor diesel Burmeister & Wain 655 MTF 100; 4T SA ; 6 cilindros (550 x 1.000); 110 RPM ; B. & W, Copenhague, Dinamarca.

Calderas:

1.150 CVe.                    Hélices: 1                      Velocidad: 11 nudos.

1934. Botado.

1934. Compañía de Navegación y Transportes “La Rioplatense” (Texaco – Socony Vaacum). (Argentina).

1952. Incorporado a Yacimientos Petrolíferos Fiscales (Argentina) con el nombre de ISLA LEONES.

1984. Re bautizado INGENIERO ONDARTS (1).

1984. Dado de baja de la flota.

Desguazado.