Carguero de ultramar tipo Liberty.

Astillero: Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc.

Lugar de construcción: Baltimore, Maryland, USA.

Casco nº: 2.235

Matrícula:                      Señal distintiva:

Tripulantes: 45               Pasajeros: 0             

TRB: 7.176                    TPB: 10.778                  DV:      

Eslora: 134,60               Manga: 17,37                Puntal: 11,38                 Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                    E. P:                             TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 10 x 5; 1 x 15; 1 x 50.

Capacidad granel: m³.                Capacidad general: 11.538 m³.    Capacidad frigorífica: m³.

Tanques: 4                                                                                Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O.                                            Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor tipo reheater. 3 cilindros (622; 940; 1.178 x 1.219). General Machinery Corp, Hamilton, Ohio.

Calderas: 2 acuotubulares; 15,5 bar.

2.500 CVi.                     Hélices: 1                      Velocidad: 10 nudos.

1943. Septiembre. Botado como MARGARET BRENT para la USMC. Administrado por Luckenbach SS Co, NY.

1946. Retornado a la WSA.

1946. Vendido a United States Nav.Co, NY for Southern Seas SS Co (Panamá). Rebautizado ELENA MARE.

1948. Vendido a  Tatane SA Comercial, Financiera, Industrial e Immobilaria. (Argentina) (J.E.Turner & Co, Buenos Aires).

1949. Vendido a  Societá per Azione Emanuele V. Parodi, Genoa (Italia).Rebautizado ELENA PARODI.
1961. Vendido al Gobierno de Polonia, Szczecin (Polish SS Co). Rebautizado KOPALNIA KAZIMIERZ, 
1967. Utilizado como depósito de óxido de aluminio para  Gdynia Port Authority. Rebautizado MP-ZP-GDY-5,
19??. Rebautizado KOMUNA PARYSKA
1982. Desguazado en Gdynia, Polonia.