Historia
y Arqueologia Marítima
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BUQUES MERCANTES ARGENTINOS
"ENTRE RIOS II"

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Astillero: Empresa Nacional Bazán. Lugar de construcción: Factoría de San Fernando, Cádiz, España. Casco nº: 197 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: L. R. Q. E. Tripulantes: 36 Pasajeros: 0 TRB: 12.762 TPB: 20.717 DV: 5.655 Eslora: 159,00 Manga: 22,84 Puntal: 13,50 Calado: 9,76 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 314 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 2,5; 2 x 5. Grúas: 4 x 12,5. Capacidad granel: m³. Capacidad general: 27.775 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 2 Capacidad de tanques: 1.169 m³. Capacidad combustible: 1.660 F. O. Consumo diario: Un motor diesel Sulzer 6 RND 68; 2T SA; 6 cilindros (680 x 1.250); 150 RPM ; La Maquinista Naval y Terrestre. Barcelona. Calderas: 9.900 CVe. Hélices: 1 Velocidad: 15 nudos. Velocidad: 15 nudos. 1977. Construido para ELMA S.A. (Argentina). 1977. 16 de Diciembre. Incorporado a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A. (Argentina). 1995. Vendido como NIKOLAS I. K. Desguazado en Alang, India.
Foto de arriba tomada en Antofagasta, en Febrero de 1999
Fondeado frente al faro de Punta Medanos, 36-53S
056-41W, con fuego en la sala de máquinas. Fuego extinguido y remolcado
a Buenos Aires por ALBATROSS III. Amarrado en los astilleros Tandanor.
No reparado. Desguazado en Febrero 2000 en Alang.
Ver la chimenea, parece que ni la pintaron y
sigue con los colores de ELMA
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