Carguero tipo Liberty.

Astillero: Bethlehem – Fairfield Shipyards Incorporated.

Lugar de construcción: Baltimore, Maryland, Estados Unidos.

Casco nº: 4.475             Sociedad clasificadora:

Matrícula:                      Señal distintiva: L. Q. V. E.

Tripulantes: 38               Pasajeros: 0              

TRB: 7.261                    TPB: 10.980                  DV: 3.452

Eslora: 134,60               Manga: 17,34                Puntal: 11,38                 Calado: 27’ 9”

Bodegas: 5                    E. P: 5

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.     Capacidad general: 458.438 p³.   Capacidad frigorífica: p³.

Tanques: 4                                Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O.                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (622; 940; 1.178 x 1.219); Joshua Hendy.

Calderas: 2 Babcock & Wilcox acuotubulares; 15,5 bar.

2.500 CVi.                     Hélices: 1                      Velocidad: 11 nudos.

1943. Noviembre. Botado con el nombre de PRISCILLA ALDEN y cedido bajo la ley de Préstamos y Arriendos al MOWT de Inglaterra que lo entregó para su operación a P. Henderson & Company de Glasgow. (U. K.).

1944. Re bautizado SAMLOUIS.

1947. Alva S. S. Company de Londres (Navigation & Coal Trade Company de Londres). Re bautizado CORALSTONE. (U. K.).

1951. Alvion S. S. Company (Navcot Corporation de Nueva York y Navigation & Coal Trade Company de Londres). (Panamá).

1959. Compañía Argentina de Navegación de Ultramar de Buenos Aires. (Argentina). Re bautizado ESMERALDA (2).

1968. Desguazado en Taiwán.