Historia y Arqueologia Marítima

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Buque tanque fluvial.

Astillero: Harland & Wolf Ltd.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 832                       Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.091                 Señal distintiva: L. W. 2.911 como ESSO CAMPANA  IMO:

Tripulantes: 27                    Pasajeros: 0             

TRB: 2.394                            TPB: 3.215                            DV: 2.000             

Eslora: 96,70                       Manga: 15,60                      Puntal: 4,57                Calado: 13’ 4”

Bodegas: 0                            E. P: 0                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 5.

Capacidad granel: 0 m³.                    Capacidad general: 0 m³.                  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 5                                                                                                            Capacidad de tanques: 123.675 p³.

Capacidad combustible: 80 F. O.                                                                    Consumo diario: 17

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (343; 597; 914 x 686); Harland & Wolf Ltd., Govan, U. K.

Calderas: 2

1.100 CVi.                             Hélices: 2                              Velocidad: 9 nudos.

1936. Construido para la empresa Lago Shipping Company Ltd. (Standard Oil Co.) como PUNTA BENITEZ (Panamá).

1937. Incorporado a la matrícula argentina por la empresa Compañía Transportadora de Petróleo S. A. (Argentina). Rebautizado CRIOLLO FIEL (2).

1954. Transferido a  ESSO S. A. Petrolera Argentina. (Argentina). Rebautizado ESSO CAMPANA.

1961. Transferido a Petromar S.A. de Navegación. (Argentina).

1972. Transferido a  ESSO S. A. Petrolera Argentina. (Argentina).

1978. 19 de Julio. Desguazado por Aceros Gurmendi S. A. en Campana, Buenos Aires.