Historia
y Arqueologia MarítimaHistoria
y Arqueologia Marítima
BUQUES MERCANTES ARGENTINOS
"ESTE " 2
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Datos del buque
Carguero. Astillero: Detroit Shipbuilding Company. Lugar de construcción: Wyandotte, Michigan, Estados Unidos. Casco nº: 213 Sociedad clasificadora: LR Matrícula: Señal distintiva: LOGX Tripulantes: Pasajeros: TRG: 1.948 DWT: 2.800 DV: Eslora: 76,50 Manga: 13,40 Puntal: 6,15 Calado: 5,41 metros. Bodegas: 4 E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: Capacidad granel: m³. Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: m³. Tanques: Capacidad de tanques: m³. Capacidad combustible: Consumo diario: Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (508; 838; 1.372 x 1.016). Detroit Shipbuilding Company, Wyandotte, Michigan, Estados Unidos. Calderas: 2; 12,6 bar. 1.281 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 10 nudos. 1917. 3 de Noviembre. Botado para el Shipping Controler británico pero completado para el U. S. Shipping Board de Washington, D. C. Bautizado WAR FOX. (U. S. A.) 1917. 15 Enero. Adquirido por la U.S. Navy y comisionado como USS LAKE FOREST (SP 2991) 1918. Servicio de Transportes Navales de Ultramar de la U. S. Navy. 1920. Vendido a Lloyd Real Belga S. A., Amberes. Rebautizado VENETIER. (Bélgica) 1925. Vendido a Armement Gylsen S. A., Amberes. Rebautizado TABAKHANDEL. (Bélgica) 1925. Vendido a Compañía de Navegación Sud Atlántica S. A., Buenos Aires. Rebautizado ESTE (1). (Argentina) 1931. Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda., Buenos Aires. - ESTE (1). (Argentina) 1937. Junio. Vendido a la Compañía Carbonífera y Fundición Schwager, Valparaíso. Rebautizado CHOLLIN. (Chile) 1948. Vendido a Fábrica de Cemento El Melón S. A., Valparaíso. Rebautizado RAFAEL ARIZTIA. (Chile) 1956. Vendido a la Compañía Marítima Valck & Monckton de Valparaíso. Rebautizado SAN PATRICIO. (Chile) 1957. Vendido a Hijos de G. Sigala, El Pireo. Rebautizado KADIO S. (Grecia) 1957. Vendido a Georgios Vatikiotis, El Pireo. Rebautizado MARY V. (Grecia) 1960. 17 de Agosto. Desguazado en Gijón, España. 1925. Compañía de Navegación Sudatlántica S. A. (Argentina). Rebautizado ESTE (1). 1931. Compañía de Navegación Mihánovich Ltda. (Argentina). 1937. Compañía Carbonífera y de Fundición Schwager de Valparaíso (Chile) como CHOLLIN. 1948. Fábrica de Cemento El Melón S. A. de Valparaíso (Chile) como RAFAEL ARIZTIA. 1956. Compañía Marítima Valck & Monckton de Valparaíso (Chile) como SAN PATRICIO. 1957. Georgios Vatikiotis de El Pireo, (Grecia) como MARY V. 1957. Hijos de G. Sigala de El Pireo, (Grecia) como KADIO S. 1960. Desguazado en Gijón, España.
Comprado por la The Argentine Navigation Company(Nicolás
Kihanovich) Limited, en 1925 a la empresa Sud Atlántica.
Gemelo del Norte. En 1937 fue comprado por un armador
chileno, y recibió el nombre de Chollin. La primera tentativa de venta de este carguero se produjo
en el año 1935,cuando el 25 de julio de ese año, Luis Dodero
informa al Oirectorio de la Compañía Argentina de Navegación
Kihanovich Limitada que se recibió de las Linhas Brasileiras
de Navega;ao(Sao Paulo), por intermedio de la casa
Christophersen Hnos.,una oferta de compra de nuestro vapor
Este por $200.000 c/1,menos No hubo novedad alguna hasta que recién en la reunión de Directorio del 8 de abril de 1937,Luis Dodero informí que "nos ha sido solicitado en venta esta unidad...de relativamente pequeño porte, y teniendo en cuenta además las perspectivas de fuertes reparaciones al vencimiento de su clase en el año 1938,solicita autorización, la que se acuerda por unanimidad,para negociar la venta de este buque sobre la base de £15.000,entregado en Buenos Aí-res"(Acta No.212,del 8.4.1937). En la reunión de Directorio del 24 de Junio de 1937,don Luis Dodero informó que el Este había sido vendido a la Compañía Carbonífera y de Fundición Schwager.de Valparaíso (Chile) en la suma neta de £17.000. El buque debía entregarse al finalizar "un próximo viaje redondo que efectuará al Brasil por nuestra cuenta".(Acta No.221,del 24.6.1937). El 10 de Agosto de 1937 da cuenta Luis Dodero al Directorio que "habiéndose recibido los compradores,Compañía Carbonífera y de Fundición Schnager,del vapor Este,por intermedio de sus representantes autorizados,señores David Morgan y Killiam MacKilligan.de conformidad con el boleto de compraventa suscripto el 28 de Junio pasado,de acuerdo con la autoriza-" ción acordada en la reunión del 24 de Junio de 1937,y oblado el precio convenido de £17.500 cuyo importe ha sido depositado por los compradores en la cuenta corriente de la Compañía en el Banco de Londres y América del Sud en Londres el día 6 del corriente,correspondía la designación de los señores directores que han de firmar la escritura de traslación de dominio que se extenderá por disposición de los compradores,por ante el registro del Escribano de Harina, don Rodolfo R.Zu'ñiga". Los designados fueron Carlos M.Meyer y Juan Cullen Crisol(Acta No.229, del 10.8.1937). En 1948 fue rebautizado Rafael Aritzia por Fabrica de Cemento El Helson SA. Ea 1956 fue comprado por la naviera chilena Valck y Nonck.ton que le puso el nombre de San Patricio. En 1957 fue vendido al armador griego Sigalas que lo rebautizó Bary V. Posteriormente, su nombre fue cambiado por el de Kadio S. En agosto de 1960 fue desguazado en Gijón(Espafla). |