Buque Porta contenedores. Fully Cellular.

Astillero: Hanjin Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Ulsan, Korea.         

Casco nº: 642                      Sociedad clasificadora: GL                                            IMO: 9202479

Matrícula:                           Señal distintiva: P3SJ9

Tripulantes:                         Pasajeros:              

TRG: 17.167                        DWT: 21.152                       TRN: 7.648          

Eslora: 168,78                    Manga: 27,20                   Puntal: 13,80                        Calado: 9,20 metros. 

Bodegas:                              E. P:                                      TEUs: 1.614 (273 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1x 40; 2 x 45.

Capacidad granel: m³.                      Capacidad general: m³.    Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                                           Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.769 m³. (F. O.)                                   Consumo diario:

Un motor diesel B & W 7 S 60 MC; SA 2T; 7 cilindros (600 x 2.400); 105 rpm; Samsung Heavy Industries Co. Ltd.

Calderas: 1 aux. 10 bar.

15.785 KW.                          Hélices: 1                             Velocidad: 20,0 nudos.

1999. 29 de Julio. Puesta en gradas.

2000. 27 de Octubre. Botado para Thomas Schulte Reederi. Bautizdo SPICA. (Singapur)

2000. Enero. Alistado.

200. Rebautizado SPIKA.

2000. 20 de Junio. Rebautizado DIRECT EAGLE. (Singapur)

2004. 29 de Marzo. Rebautizado MAERSK VIENA. (Chipre)

2007. 25 de Junio. Dueño: MS Frida Schulte Shipping Gmbh & Co., Kg, Hamburgo. Operado por Maruba S. C. A. Rebautizado MARUBA CONFIDENCE. (Chipre)