Carguero fluvial.

Astillero: A. & J. Inglis.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 846 p Sociedad clasificadora:

Matrícula: 751 Señal distintiva: L. P. C. A. IMO: 5131737

Tripulantes: 24 Pasajeros: 15

TRG: 1.507 DWT: 1.825 DV: 1.150 TRN: 859

Eslora: 87,71 Manga: 13,70 Puntal: 3,95 Calado: 12’ 0”

Bodegas: 4 E. P: 0 TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 25; 1 x 10; 6 x 5.

Capacidad granel: 79.656 p³. Capacidad general: 77.273 p³. Capacidad frigorífica: 2.463 p³.

Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 74 G. O. Consumo diario: 4

Dos motores diesel Burmeister & Wain. 4T SA; 6 cilindros (400 x 750); Harland & Wolf Ltd. Govan.

Calderas:

1.300 CVe. Hélices: 2 Velocidad: 11 nudos.

1929. 26 de Febrero. Botado para The Argentine Navigation Company (N. Mihánovich). Bautizado GLASGOW. (Argentina)

1929. 24 de Abril. Alistado. Gemelo del AMBERES, BARCELONA, HAMBURGO, CARDIFF y GENOVA.

1930. Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda., Buenos Aires. - GLASGOW. (Argentina)

1942. Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A., Buenos Aires. - GLASGOW. (Argentina)

1948. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). - GLASGOW. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizar la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. - GLASGOW. (Argentina)

1958. Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. - GLASGOW. (Argentina)

1968. Vendido a Domingo Caccia. - GLASGOW. (Argentina). No volvió a operar.

1970. Radiado. Desguazado en Buenos Aires, Argentina.