Carguero fluvial.

Astillero: A. & J. Inglis.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 846                Sociedad clasificadora:

Matrícula: 751                Señal distintiva: L. P. C. A.                                 IMO:

Tripulantes: 24               Pasajeros: 15       

TRB: 1.507                    TPB: 1.825                    DV: 1.150

Eslora: 87,71                 Manga: 13,70                Puntal: 3,95                   Calado: 12’ 0”

Bodegas: 4                    E. P: 0                          TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 25; 1 x 10; 6 x 5.

Capacidad granel: 79.656 p³.       Capacidad general: 77.273 p³.     Capacidad frigorífica: 2.463 p³.

Tanques: 0                                Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 74 G. O.               Consumo diario: 4

Dos motores diesel Burmeister & Wain. 4T SA; 6 cilindros (400 x 750); Harland & Wolf Ltd. Govan.

Calderas:

1.300 CVe.                    Hélices: 2                      Velocidad: 11 nudos.

1929. Botado para The Argentine Navigation Company (N. Mihánovich). (Argentina). Gemelo del AMBERES, BARCELONA, HAMBURGO, CARDIFF y GENOVA.

1930. Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Argentina).

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. (Argentina).

1958. Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. (Argentina).

1968. Vendido a Domingo Caccia. (Argentina). No volvió a operar.

Radiado. Desguazado en Argentina.