Carguero mixto.                                    

Astillero: Harris & Mauxel.

Lugar de construcción: Glasgow, Escocia.

Casco nº:                      Sociedad clasificadora:

Matrícula:                      Señal distintiva:                         IMO:

Tripulantes: 45               Pasajeros: 150             

TRB: 262                       TPB: 425                       DV:      

Eslora: 64,00                 Manga: 7,10                  Puntal: 4,80       Calado: 4,80 metros. 

Bodegas:                      E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.     Capacidad general: p³.    Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                           Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: 85 de carbón.                      Consumo diario:

Máquina a vapor tipo compound y aparejo auxiliar tipo pailebote.

Calderas: 2

500 CVi.                                    Hélices:                        Velocidad: 8 nudos.

1880. Construido para la firma de Molero y Torrado, de Buenos Aires,  a un costo de 17.000 Libras Esterlinas, como GRAN CHACO

1885. Al quebrar la empresa, lo adquiere en un remate el Señor Juan Herrero.

1886. 6 de marzo. Vendido al Estado para efectuar servicios de cabotaje a la costa Sur.

1887. Se lo incorporó a la Escuadra Nacional con el nombre de MAGALLANES.

1887. 26 de Junio. Al mando del Capitán Méndez y con 200 personas abordo naufragó al intentar ingresar a la ría de Puerto Deseado, al chocar con las Rocas del Diablo o Roca Magallanes, actual baliza Magallanes, en la posición aproximada 47° 46’,5 S y  065° 50’,7 W.

En el accidente perdieron la vida 2 tripulantes, el resto de los náufragos debió acampar en la playa por mas de un mes, hasta ser socorridos por la Corbeta URUGUAY y los transportes AZOPARDO y MERCURIO.