Carguero de ultramar.Tipo VICTORY VC2-S-AP2 /

Astillero: Oregon Shipbuilding Corporation.

Lugar de construcción: Portland, Oregon, Estados Unidos.

Casco nº: 1.259                        Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.721                        Señal distintiva: L. Q. B. B.

Tripulantes: 47              Pasajeros: 9 

TRB: 7.610                   TPB: 10.869                  DV: 4.584        

Eslora: 138,78              Manga: 18,90                Puntal: 11,58                Calado: 28’ 7”

Bodegas: 5                   E. P: 8                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 30; 14 x 5.

Capacidad granel: 523.740 p³.    Capacidad general: 453.210 p³.  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 2.812 F. O.                Consumo diario: 55

Una turbina de doble reducción cross compound. General Electric, Lynn, USA.

Calderas: 2 acuotubulares; 37 bar.

8.500 CV.                     Hélices: 1                     Velocidad: 15 nudos.

1945. 19 de Julio. Botado como CHELSEA VICTORY. WSAT (1597) / USAT. (MC № 697).

1945. 14 de Agosto. Alistado.

1946. Ingresa a la Compañía Argentina de Navegación Dodero. Rebautizado GRANADERO. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar. (Argentina).

1961. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A. (Argentina).

1971. Radiado.

1972. Utilizado como buque prisión en Buenos Aires.