Carguero de ultramar. Tipo VICTORY VC2-S-AP3     

Astillero: Oregon Shipbuilding Corporation.

Lugar de construcción: Portland, Oregon, Estados Unidos.

Casco nº: 1.018                   Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.743                 Señal distintiva: L. Q. B. C.

Tripulantes: 47                    Pasajeros: 9

TRB: 7.625                            TPB: 10.869                         DV: 4.584             

Eslora: 138,78                     Manga: 18,90                      Puntal: 11,58                       Calado: 28’ 7”

Bodegas: 5                            E. P: 8                                    TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 30; 14 x 5.

Capacidad granel: 523.740 p³.        Capacidad general: 453.210 p³.      Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 2.812 F. O.                Consumo diario: 55

Una turbina cross compound de doble reducción.  Westinghouse Electric & Manufacturing Company, Pittsburg, USA.

Calderas: 2 acuotubulares; 37 bar.

8.500 CV.                              Hélices: 1                              Velocidad: 15 nudos.

Una turbina cross compound General Electric de doble reducción. 

Velocidad: 15 Nudos.

1944. Mayo. Botado como CLAREMONT VICTORY para la U. S. WSA. (MC № 102).

1946. Ingresa a la Compañía de Navegación Dodero (Argentina) como HORNERO.

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1949. Transferido a F. A. N. U. Flota Argentina de navegación de Ultramar. (Argentina).

1961. 24 de Mayo. Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A. (Argentina) al fusionar F. M. E. y F. A. N. U.

1975. Amarrado en Buenos Aires. Vendido a Fabricaciones Militares para desguace.

1977. Desguazado en Campana, Buenos Aires.