Carguero de ultramar tipo SD – 14.

Astillero: Austin & Pickersgill Ltd.

Lugar de construcción: Southwick, Sunderland, UK.                                              

Casco nº: 873               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. I. M.                                IMO: 7114721

Tripulantes: 35              Pasajeros: 0           

TRG: 9.087                   DWT: 15.103                 DV: 3.873        

Eslora: 140,97              Manga: 20,42               Puntal: 11,73                Calado: 8,84 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 5; 10 x 10; 1 x 30.

Capacidad granel: m³.   Capacidad general: 21.424 m³.       Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                                       Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.270 F. O.                  Consumo diario:

Un motor diesel Sulzer 5 RD 68; 2T SA; 5 cilindros (680 x 1.250); G. Clark & N. E. M. Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas:

7.500 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14 nudos.

1971. 8 de Julio. Botado como COSMONAUT para Félix Scheder Bieschin & Co., Hamburgo, (Singapur)

1971. 27 de Septiembre. Alistado.

1972. Administrado por K. G. Vineta Seerederei G. M. B. H. de Hamburgo.

1980. Vendio a Wallen Ship Management. Rebautizado LADY ISABEL. (Panamá)

1985. Vendido a Ultraocean S. A., Buenos Aires. Rebautizado ISABEL MARIA. (Argentina)

1989. Charteado a casco desnudo a Cormorán S. A. de Navegación., Buenos Aires. ISABEL MARIA. (Argentina)

1991. Vendido a Cormorán S. A. de Navegación. Rebautizado DEA. (Argentina)

1991. Baja del Registro Argentino. Rebautizado DEA. (Malta)

1994. Ventouris & Kouvelos. Rebautizado IDEA. (Malta)

1994. Vendidoa Eastern Spirit. Rebautizado DORA.(Malta)

1994. Vendido a Lincoln Marine Corp. Panamá. Rebautizado AMORE. (Panamá)

1996. 23 de Mayo. Desguazado en Chittagong